Nenechte se zaskočit a zkontrolujte si všechny důležité termíny, během kterých pojedete po evropských silnicích.

Ve dnech 21.-23.března proběhne na výstavišti PTAK WARSAW EXPO 2. Mezinárodní veletrh Transportu, spedice a logistiky 2018. Zároveň se bude konat také veletrh Warsaw Bus 2018.

Společnosti DB Schenker a Cisco společně usilují o změnu celého logistického průmyslu. Obě společnosti nyní spolupracují na vývoji, testování a implementaci různých aplikací spojených s internetem věcí a dalšími inovativními technologiemi pro logistiku.

Společnost GEIS otevřela ke konci loňského roku v Modleticích u Prahy nové centrální překladiště balíkových zásilek s plně automatickou dvoupodlažní třídičkou.

Investice do plnicí stanice CNG se DB Schenker již pomalu začíná vracet. Na stlačený plyn postupně přechází celá flotila osobních vozidel, v provozu pro městskou logistiku v Praze jsou i dodávky a větší rozvozová vozidla. V posledních letech společnost DB Schenker otestovala také kamiony Scania na CNG a rozhodla se pro jejich zařazení do flotily.

V nejnovější studii „Top 100 v logistice v Evropě“ se mezinárodní logistický provider DACHSER umístil na první příčce v kategorii Evropská sběrná služba. V kategorii „Speciální přepravy“ (včetně potravinové logistiky) si společnost polepšila ze sedmého na čtvrté místo.

V rámci nového ekologického cíle skupiny Deutsche Bahn se DB Schenker zavázal snížit emise skleníkových plynů do roku 2030 minimálně o 40 % ve srovnání s rokem 2006. Cílem celé skupiny je snížení emisí uhlíku o polovinu.

Průmyslový developer P3 přivítal do svého českého portfolia nový přírůstek v Ústeckém kraji – park P3 Lovosice Cargo. Jeho kapacita je nyní plně obsazená stávajícím, dlouhodobým nájemcem, který má na rozloze 43.500 m² kompletní zázemí, včetně kanceláří. 

Mezinárodní logistický provider DACHSER obdržel na konci minulého roku v rámci udělování Evropské ceny za udržitelný rozvoj v oblasti dopravy (ETPN) speciální cenu za společenskou odpovědnost. V kategorii Přepravní firmy a spedice se pak DACHSER umístil na první příčce.

Již několik měsíců je v Německu zakázáno trávit týdenní dobu odpočinku v rozsahu 45 hodin v kabině nákladního automobilu. V současnosti jsou již prováděny první kontroly, ačkoliv právní stav je stále nejasný.