Technika

V převodovkách automobilů dochází ke kontaktu kovu s kovem, což produkuje teplo a způsobuje opotřebení součástek. Převodový olej pomáhá chránit tyto pohyblivé části snížením tření a odvodem tepla. Pravidelná výměna převodového oleje automobilu je nezbytnou údržbou, která prodlužuje životnost vozu a pomáhá vyhnout se nákladným opravám.

U motorů 2,3 JTD, které najdete například ve vozech Fiat Ducato, Iveco Daily – motory F1AE0481, byly v prvovýrobě instalovány různé provedení klikových hřídelů.  Firma K MOTORSHOP radí, jakými pravidly se při jejich identifikaci řídit.

Brzdová kapalina jako médium přenášející hydraulický tlak v brzdovém systému je zodpovědná za zpomalení a zastavení vozidla. Musí mít specifické vlastnosti, jako jsou nízká stlačitelnost, stálý bod varu nebo odolnost proti oxidaci. Řidiči a automechanici by měli při výběru kapaliny pamatovat na správnou třídu DOT (Department of Transportation), která určuje její vlastnosti.

Při výměně kompresoru klimatizace je třeba mít na paměti několik důležitých věcí, které zabrání přímému selhání nového kompresoru nebo následnému poškození klimatizačního systému.

Pokud se v chladiči některých vozidel MAN nachází v expanzní nádrži příliš mnoho chladicí kapaliny, může se s rostoucí teplotou motoru stát, že chladicí kapalina začne vytékat odtokovými kanálky. Výskyt chladicí kapaliny proudící mezi chladičem a expanzní nádobou lze pak snadno interpretovat jako netěsnost.

Norma Euro 6, která platí od září 2014, přinesla potřebu snížit emise oxidů dusíku (NOx) o více než 50 % ve srovnání s předchozími požadavky. To mělo snížit hladinu znečišťujících látek obsažených ve výfukových plynech ze vznětových motorů a omezit jejich negativní dopad na životní prostředí.

Poškození související se znečištěním a korozí ložiska horního uložení jsou nejčastěji způsobena nedodržením pokynů pro instalaci nebo nepoužitím nové opravné sady. Často se vyskytují případy opačné montáže ložiska, což má za následek snadnější kontaminaci jeho vnitřku (chybějící řádné utěsnění).

Technologie brzdění užitkových vozidel se neustále vyvíjí, a proto je velmi důležité, aby mechanici odpovědní za údržbu užitkových aut nebo celých vozových parků používali produkty přizpůsobené moderním vozidlům.