Technika

Na YouTube se objevil nový kanál pod názvem „Robin Under The Hood“ neboli „Robin pod kapotou“, který přináší mechanikům užitečné tipy, triky a dobré nápady pro jejich práci. Automechanik Robin, specialista na problematiku chlazení a klimatizace, se představí ve videích, která dokáží ušetřit čas a peníze.

Expanzní ventil je jednou z klíčových součástí umožňující správnou funkci klimatizačního systému. Co dělat, pokud dojde k jeho poškození, Vám poradíme na základě informací firmy Nissens.

Originální produkt versus plagiát Fleetguard AF26124/ AF26225.

Rozvod poháněný řemenem je jedním z nejpopulárnějších řešení v systému rozvodů, které se používá u mnoha vozidel. Existuje však nebezpečí, že dojde k jeho prasknutí. Jaké mohou být příčiny a na co je potřeba myslet, když se rozhodnete pro opravu nebo výměnu celého motoru?

Kdy se má měnit vzduchový filtr? Na co si při výměně dávat pozor? Je možné vzduchový filtr profukovat? Jaké chyby můžete udělat při výměně a kdy je provedena správně? Zde naleznete odpovídající informace.

Správné nastavení střešních spoilerů může ušetřit nejméně jedno procento nákladů na palivo. Aby bylo dosaženo snadnější úpravy, společnost Scania ve svých vozidlech umožňuje nastavit výšku střešního spoileru prostřednictvím tlačítka na přístrojovém panelu. 

Jako se dbá na snižování emisí motoru a spotřeby paliva díky zavedení celosvětově platné legislativy, tak u výrobců vozidel vidíme trend co nejvíce integrovat pohonné systémy k dosažení potřebné účinnosti. Rozvodové a pomocné řemeny v tom hrají podstatnou roli.

Důležitou součástí všech moderních vozů s dieselovým motorem poháněných turbodmychadlem je mezichladič, který výrazně zlepšuje spalovací proces a tím zvyšuje výkon motoru. Co dělat v případě jeho poruchy a jaká je zde spojitost s poruchami turbodmychadla se dozvíte v tomto článku, který vznikl s pomocí firmy Nissens.

Vzhledem k zákonným požadavkům musí být všechna nová těžká vozidla vybavena prostředky omezující emise. Nejčastěji je to katalyzátor SCR, který využívá katalytické redukce s pomocí močoviny (AdBlue). Proces vyžaduje minimální teplotu 400 °C, což může být problém pro vozidla s častými rozjezdy a zastavováním. Dochází zde ke krystalizaci AdBlue, které může poškodit katalyzátor nebo vstřikovač AdBLue.