Řada servisů zaznamenala problémy při výměně EGR ventilu u motoru 2.2 TDCI/HDI vozů Ford Transit, Citroën Jumper a Peugeot Boxer ročníků 2006-2014. Problémy mohou být často způsobeny použitím nesprávného EGR ventilu, zkorodovanými konektory nebo nedostatečnou aktualizací řídicí jednotky motoru.

Na příkladu vzduchových filtrů E2019L a E1684 od společnosti Hengst Filtration vám ukážeme jednodušší způsob jejich instalace pomocí montážního maziva.

Vozidla s celkovou hmotností nad 7,5 t musí být vybavena systémem stlačeného vzduchu. Stlačený vzduch se používá v mnoha systémech vozidel, jako je vzduchové odpružení, ovládání převodovky nebo také vstřikování AdBlue do katalyzátorů SCR.

Dieselové motory Renault o obsahu 2,2 nebo 2,5 litru jsou velmi oblíbené a najdeme je v mnoha osobních, ale hlavně užitkových vozidlech značek Nissan, Opel nebo Renault. Jak správně udělat výměnu rozvodů u tohoto motoru nebo co může způsobit nedostatečné napnutí rozvodového řemene se dozvíte v následujícím článku.

Pokud ve vozidle vyměňujete palivový filtr, je třeba zvážit několik důležitých aspektů, aby nedošlo k problémům. Jednou z nejčastějších příčin závad na vstřikovacím systému je vzduch, který v něm zůstal.

Prakticky ve všech koutech světa jsou vznětové motory těžkých nákladních vozidel zodpovědné za nadměrné emise NOx a související zdravotní problémy. Správným zpracováním výfukových plynů však lze omezit vypouštění těchto nebezpečných sloučenin. Selektivní katalytická redukce (SCR) je nejnovější technologie, kterou používá mnoho výrobců vozidel a která díky použití amoniaku NH3 jako redukčního činidla umožňuje snížit množství […]

V dieselových motorech populárních vozů Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Iveco Daily, Renault Trafic nebo Opel Movano může dojít k záměně vodicí a napínací kladky. Na co si dávat pozor při montáži rozvodových sad CT1038K1 a CT1038K2 vysvětlí odborníci firmy Continental.

Společnost DT Spare Parts zveřejnila nové instruktážní video. Tentokrát se jejich mechanici Lars a Kevin zabývají brzdovým systémem Volkswagenu Transporter.

Čerpadlo chladicí kapaliny, běžně označované jako „vodní pumpa“, je důležitou součástí motoru. Jeho porucha může způsobit přehřátí motoru. Selhání čerpadla chladicí kapaliny je však obvykle důsledkem zanedbání servisu, např. neprovedení včasné výměny řemenového pohonu. Jak rozpoznat příznaky poruchy a jak postupovat, aby se prodloužila jeho životnost?