U užitkových vozidel (CV), kde jsou na díly kladeny vysoké nároky, je integrita brzdového systému důležitá jak z hlediska bezpečnosti, tak z hlediska hospodárnosti. Zatímco výrobci originálního vybavení (OEM) chápou výhody přesného sladění brzdových destiček a kotoučů pro dosažení optimálního brzdného výkonu, pro aftermarket to vždy neplatí. Společnost Textar proto popsala důležitost dokonalého spárování destiček […]

Identifikace kulového čepu do příčného ramene nápravy je u vozidel Citroën Jumper (230, 230 L, 230 P), Fiat Ducato (230_), Peugeot Boxer (230, 230L, 230P, ZCT_) ztížená, protože v rámci optimalizace produktu byl zvětšen jeho kuželový průměr. Na co si dát pozor a jak určit správný náhradní díl poradí firma ZF Aftermarket.

Majitelé a mechanici nákladních vozidel by si měli uvědomit rozdíly v konstrukci chladiče u nákladních vozidel MAN Euro 6.

Plně funkční systém klimatizace je důležitý pro pohodlí i bezpečnost. Když se ochladí, udržuje teplotu v kabině a zabraňuje zamlžení oken. Funkčnost systému se může zhoršit nedostatkem pravidelných kontrol a správné údržby. Na co si dát pozor, poradí firma Nissens.

Výměna brzdových destiček u každého vozidla je náročný a pro bezpečnost řidiče i ostatních účastníků silničního provozu zásadní úkol. Všichni automechanici sice znají postup výměny brzd na užitkovém vozidle, ale z časových důvodů někdy opomíjejí základní úkony, jako je například čištění. Právě tyto práce mohou mít někdy největší vliv na brzdný výkon vozidla. Společnost TMD Friction, […]

Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je nezbytný pro aktivní snižování emisí spalovacích motorů, čímž se minimalizuje znečištění. Jeho klíčovou úlohou je snižování emisí oxidů dusíku (NOx) vznikajících při spalovacím procesu. Systém funguje tak, že recirkuluje část výfukových plynů motoru, vhání je zpět do sání motoru a spalování. V důsledku toho se snižuje obsah kyslíku ve směsi […]

Jednou z často se vyskytujících závad u vozů Volkswagen T5 vyráběných v letech 2006 až 2009 s motorem 1.9 TDI je nedosažení provozní teploty pohonné jednotky. Co může být příčinou tohoto problému?

Snímač teploty výfukových plynů je umístěn ve výfukovém systému před filtrem pevných částic. Na základě kombinace signálů vysílaných měřičem průtoku vzduchu a snímači teploty a tlaku výfukových plynů může řídicí jednotka motoru vypočítat množství sazí nahromaděných ve filtru pevných částic.

V hnacím ústrojí užitkových vozidel se nejčastěji používají jednokotoučové nebo dvoukotoučové suché spojky. Jedním z nejdůležitějších úkolů spojky je oddělit motor a převodovku, a tím zabránit přenosu výkonu při startování pohonné jednotky. Vzhledem k vysoké hmotnosti a výkonu vozidla musí mít spojka v nákladním vozidle odpovídající rozměry. K jejímu ovládání je tedy zapotřebí větší síly, […]

Díky novým alternativním palivům mají zákazníci u stojanů větší výběr. B10 a XTL, resp. HVO jsou druhy ekologičtější motorové nafty. David Kaiser, vedoucí výzkumu a vývoje ve společnosti LIQUI MOLY, která se specializuje na maziva, v rozhovoru vysvětluje, na co by si měl řidič dát pozor před tankováním nových variant paliva.