Technika

Technologie brzdění užitkových vozidel se neustále vyvíjí, a proto je velmi důležité, aby mechanici odpovědní za údržbu užitkových aut nebo celých vozových parků používali produkty přizpůsobené moderním vozidlům.

Dlouhou dobu jste vybírali plničku klimatizace a nakonec jste ji koupili. Na servisu klimatizačního systému již vyděláváte, kupujete chladivo, kontrastní látku, oleje PAG … a jako většina mechaniků zapomínáte na servis vaší stanice. To je ale základní chyba.

Pro vozidla MAN, která splňují emisní normu Euro 6, vybavila firma MAHLE své chladiče přídavným vývodem na expanzní nádobě. Tyto chladiče jsou však stále také kompatibilní s vozidly splňujícími normy Euro 4 a Euro 5.

Po opravě rozvodového systému se někdy může stát, že se po relativně krátkém čase zlomí ventil. Nejčastější příčinou v tomto případě bývá chyba během montáže: špatně usazená pružina ventilu.

V odvětví, které se pyšní kvalitou, vynikajícími službami, průhledností a důvěrou, představuje nárůst padělaných dílů celosvětově skutečné riziko pro celý nezávislý dodavatelský řetězec, od výrobců po distributory a od servisů po koncové zákazníky. V tomto článku se společnost Denso zabývá problémy, které představují padělané zapalovací svíčky a poradí vám, jak je rozpoznat.

Minulý týden jsme zveřejnili první část článku o správné funkci žhavících svíček a systému žhavení, která je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách. Nyní přinášíme druhou část článku, pojednávající převážně o metodách měření.

Správná funkce žhavících svíček a systému žhavení jako takového je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách. Jaké problémy mohou vadné svíčky způsobovat, jak poruchy systému identifikovat a spoustu dalších užitečných informací najdete v článku Bc. Dalibora Plischkeho, DiS.

Mechanici jsou si dobře vědomi, že každé rozhodnutí výrobců automobilů je ovlivněno snahou o snížení emisí a spotřeby paliva. To znamená, že vozidla jsou propojenější a složitější.