Po prosincovém poklesu se výběr mýtného v prvním měsíci roku 2023 vrátil k růstu. Dopravci uhradili za užití zpoplatněních komunikací 1,16 mld. korun, meziročně o 3,4 procenta více. K růstu přispěl i nově otevřený úsek dálnice D35 mezi Časy a Ostrovem, který měří 14,7 kilometrů. CzechToll zde zahájil výběr mýtného od 1. ledna 2023.

Dopravní barometr od TIMOCOM ukazuje ve čtvrtém čtvrtletí 2022 silný pokles nabídek přeprav, a tedy klesající tendenci poptávky po volných vozech. V celé Evropě se počet zveřejněných nabídek v burze nákladů od TIMOCOM v porovnání s třetím čtvrtletím snížil o 36 procent. Čtvrté čtvrtletí tak představuje bod obratu na evropském dopravním trhu poté, co se […]

Společnost DHL zveřejnila v reakci na aktuální nedostatek polovodičů zprávu s titulem Resilience of the Semiconductor Supply Chain (Odolnost polovodičového dodavatelského řetězce). Zpráva byla sestavena na základě rozhovorů s vedoucími pracovníky z různých průmyslových odvětví. Jejich cílem bylo určit klíčové oblasti, v nichž společnosti přizpůsobují své polovodičové dodavatelské řetězce, aby byly odolnější a flexibilnější.

Nadměrné kapacity, cenový šok, nedostatek řidičů – evropská silniční nákladní doprava je již řadu měsíců konfrontována s obrovskými výzvami. Dokazuje ovšem, že jí nechybí síla. Nejnovější čísla dopravního barometru od TIMOCOM pro 3. čtvrtletí 2022 poprvé vykazují malou úlevu.

Exportní orientace české ekonomiky a její umístění ve středu Evropy přispívají k tomu, že je ČR součástí významných dopravních tras v Evropě. V srpnu tak kromě vozidel z České republiky projela po našich silnicích vozidla z dalších padesáti zemí světa: nejčastěji registrovaných v Polsku a na Slovensku, ale výjimečně také z USA, Turkmenistánu, Kypru či […]

Poptávka po přepravních kapacitách roste i ve druhém čtvrtletí, naopak počet nabídek volných vozů celkově klesá. Od spuštění balíčku mobility se výrazně snížil rovněž počet přeshraničních malých přeprav.

Poučení z minulých krizí je základem krizového plánu Evropské unie pro mezinárodní dopravu. Za tímto účelem vypracovaly příslušné úřady seznam deseti opatření, která mají orgány EU a členské státy přijmout. Patří mezi ně i odstranění nedostatků, které se naplno projevily během krize způsobené pandemií COVID a válkou na Ukrajině.

Silniční vlaky jsou jedním z dopravních řešení, které navrhuje stále více evropských zemí. Čerstvě dostaly povolení k provozu tyto soupravy ve Švédsku. Dalo by se říci, že tato „těžká váha“, by mohla výrazně změnit způsob, jakým se nákladní vozidla pohybují po evropských silnicích.

Společnost DKV Mobility, evropský poskytovatel služeb pro mobilitu, navázala partnerství s platformou Truck Parking Europe, aby mohla svým zákazníkům nabídnout další možnosti parkování s ohledem na bezpečnost řidičů i nákladu. Krádeže nákladu totiž způsobují dopravním společnostem každoročně mnohamilionové škody. 

CEVA Logistics navazuje partnerství se společností Kodiak Robotics, Inc, která se specializuje na autonomní vozidla. Týká se doručování nákladu pomocí autonomních nákladních vozidel na několika trasách v americkém státě Oklahoma. Za zmínku stojí, že společnosti Kodiak a CEVA se staly prvními společnostmi, které v této lokalitě tento typ dopravy organizují.