Pokud provozujete nákladní vozidla v Polsku nebo spravujete flotilu, která překračuje polské hranice, je dobré pochopení místního systému mýta nezbytné. Mýto pro nákladní vozidla v Polsku se liší podle typu komunikace, hmotnosti vozidla a emisní třídy a pravidla se v posledních letech významně změnila. Tento průvodce obsahuje vše, co potřebujete vědět před cestou.

Provozovatelé vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny uhradili v květnu na mýtném celkem 1,68 miliardy korun. Ve srovnání s květnem loňského roku vzrostl výběr mýtného o 2 %, přestože měl letošní květen o jeden pracovní den méně než stejný měsíc roku 2025.

V termínu od 1. 7. 2026 do 15. 11. 2026 proběhne plánovaná rekonstrukce odpočívky Rozvadov na komunikaci D5 ve směru do České republiky (hraniční přechod Rozvadov – Waidhaus).

Provozovatelé vozidla s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny uhradili v dubnu za jízdu po zpoplatněných úsecích českých dálnic a silnic I. třídy celkem 1,69 miliardy korun. Meziročně tak vzrostl výběr mýtného o 5,7 %. Domácí dopravci uhradili z celkové sumy vybraného mýtného v dubnu 47 %, zbylých 53 % uhradili dopravci vozidel ze zahraničí. […]

V březnu uhradili dopravci za jízdu po zpoplatněných úsecích tuzemských silnic a dálnic více než 1,81 mld. korun. Meziročně se v březnu zvýšil výběr mýta o 8,9 %. Dopravci ze zahraničí se na celkovém výběru podíleli 54 %. Za celé první čtvrtletí pak překonaly příjmy z mýtného 4,9 mld. korun (meziročně o 5,7 % více).

Výběr mýtného v Systému elektronického mýtného dosáhl v únoru 1,59 miliardy korun. Meziroční růst překonal při stejném počtu pracovních dnů hranici 5 procent. Společnost CzechToll zpracovala v únoru více než 92 milionů mýtných transakcí, meziročně o 0,25 procenta více.

Výběr mýtného od provozovatelů vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny překročil v lednu 1,52 miliardy korun. Meziročně vzrostl výběr o 2,5 procenta. Satelitní mýtný systém CzechToll zpracoval více než 88 milionu mýtných transakcí, meziročně takřka o 3 procenta méně.

Mýtný systém pro nákladní dopravce v Evropě prochází překotnými změnami. Sice nadále funguje na principu platby za ujetou vzdálenost, počet náprav a emisní třídu vozidla, stále více se do něj ale promítají poplatky za emise CO₂. Elektrická a vodíková vozidla jsou v nich zvýhodněna, ale oproti původním plánům nebyla od plateb za emise zcela osvobozena. […]

Provozovatelé vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny uhradili v roce 2025 na mýtném 19,1 miliardy korun. Meziroční růst překročil 11 procent. Výnosy z mýtného jsou příjem Státního fondu dopravní infrastruktury a pomáhají financovat nákladný rozvoj dopravní infrastruktury v České republice.

Sazby mýtného za užití 1 km zpoplatněné komunikace jsou stanoveny Nařízením Vlády ČR č. 240/2014 Sb. ve znění platném s účinností od 1. 1. 2026. Mýtné za užití konkrétního úseku je dáno násobkem sazby a délky úseku.