Ve dnech 12. – 13. června 2026 pořádá Sdružení silničních dopravců ČESMAD BOHEMIA na Brněnském výstavišti největší přehlídku nákladní a autobusové dopravy v ČR. Celá akce začíná po oba dny v 9 hodin a končí v 18 hodin. Vstup je zdarma.

Cena nafty už na mnoha čerpacích stanicích prolomila psychologickou hranici 50 korun za litr. Vláda bude ve čtvrtek (2.4.) rozhodovat o dalších opatřeních, která by pomohla tlumit dopady vysokých cen na spotřebitele a podniky. Zvažuje zastropování marží prodejců pohonných hmot a také úpravu spotřební daně z nafty.

ČESMAD BOHEMIA upozorňuje, že od letošního 1. července dojde k zásadní změně pro řidiče i provozovatele vozidel pro přepravu zboží vozidly s největší povolenou hmotností mezi 2,5 a 3,5 tunami. Ve vozidlech této kategorie při mezinárodní přepravě bude muset být instalován digitální tachograf a jejich řidiči budou muset dodržovat stejně přísná pravidla jako řidiči kamionů.

Barometr nákladní dopravy ČESMAD BOHEMIA, čtvrtletní hodnocení situace v oboru silniční nákladní dopravy samotnými dopravními firmami, přinesl v posledním kvartálu loňského roku nové zajímavé informace.

Rok 2026 přinese v evropském systému mýtného výraznější zohlednění dopadů dopravy na životní prostředí. Rámec pro tyto změny dává revidovaná eurovinětová směrnice, kterou členské státy postupně promítají do svých mýtných a uživatelských poplatků. V praxi to pro české dopravce znamená vyšší tlak na přesnější cenotvorbu, zejména u mezinárodních přeprav, kde se pravidla mění stát od […]

Pohyb v cenotvorbě mýtného zná jen jeden směr, a to je vzhůru. Mýtné původně mělo odrážet náklady na výstavbu a údržbu infrastruktury. Následně k němu přibývaly další složky zohledňující externí náklady jako znečištění ovzduší, nebo hluková zátěž. Naposledy vloni v březnu se mýtné výrazně zvýšilo o příplatek za emise CO2 a další „inflační“ navýšení přišlo letos v lednu. […]

Zákaz jízdy nákladních vozidel nad 7,5 tuny během víkendů a svátků měl původně sloužit ke snížení dopravní zátěže v době nejvyššího provozu a k ochraně bezpečnosti silničního provozu. Dnes však čelí rostoucí kritice. Zejména během letních prázdnin, kdy je režim přísnější než ve zbytku roku. Dopravci upozorňují, že opatření, které mělo zvýšit bezpečnost a komfort […]

Na svém plenárním zasedání dne 29. 5. 2025 předsednictvo Sdružení ČESMAD BOHEMIA zvolilo na příští tři roky prezidentem Sdružení Josefa Melzera ze společnosti M+L Logistik s.r.o., viceprezidentem pro nákladní dopravu bude Aleš Willert zastupující C.S. CARGO Holding a.s. a osobní dopravu bude mít na starosti Dalibor Kolmaš z ČSAD Hodonín a.s.

Ceny silniční nákladní dopravy v Evropě v posledních měsících pozvolna, ale vytrvale rostou. Ačkoliv se globální obchod částečně stabilizoval po pandemických a válečných otřesech, silniční přeprava zůstává v Evropě klíčovou tepnou pro tok zboží a čelí řadě výzev. Důvody růstu cen jsou jednak ekonomické, ale také sociální i ekologické.

Blížící se platnost emisní normy Euro 7 probudila k akci zástupce autovýroby, nákladní přepravy a také politiky. Společně volají po zmírnění požadovaných limitů. Argumentují tím, že český ani evropský trh na drastické změny není připraven a je ohrožena konkurenceschopnost celého automobilového sektoru i nákladní přepravy. Automobilky jsou pod hrozbou miliardových pokut nuceny vyrobit více elektromobilů, jež mají […]