Historie se opakuje a problémy se bohužel vrací. V březnu a dubnu ceny nafty atakovaly padesátikorunovou hranici. Vláda reagovala a dočasně snížila spotřební daň z nafty o 1,939 Kč/l. To se projevilo v prodejních cenách ponížením o 2,35 Kč/l včetně DPH. Dnes můžeme říct, že toto opatření pomohlo tisícovkám českých dopravců ustát kritické období a pomohlo to […]

SDA, Elektromobilní Platforma a ČESMAD Bohemia upozorňují na příležitost pro nákladní dopravce k modernizaci jejich vozového parku, která urychlí rozvoj čisté mobility v nákladní dopravě v Česku.

V pavilonu P a na přilehlých volných plochách brněnského výstaviště se ve dnech 12. a 13. června konal veletrh Transport Show Truck & Bus 2026. Největší tuzemská přehlídka nákladní a autobusové dopravy, pořádaná pod odbornou záštitou Sdružení ČESMAD BOHEMIA, přilákala tisíce řidičů, dopravců, rodin s dětmi i nadšenců do velkých motorů.

Ve dnech 12. – 13. června 2026 pořádá Sdružení silničních dopravců ČESMAD BOHEMIA na Brněnském výstavišti největší přehlídku nákladní a autobusové dopravy v ČR. Celá akce začíná po oba dny v 9 hodin a končí v 18 hodin. Vstup je zdarma.

Cena nafty už na mnoha čerpacích stanicích prolomila psychologickou hranici 50 korun za litr. Vláda bude ve čtvrtek (2.4.) rozhodovat o dalších opatřeních, která by pomohla tlumit dopady vysokých cen na spotřebitele a podniky. Zvažuje zastropování marží prodejců pohonných hmot a také úpravu spotřební daně z nafty.

ČESMAD BOHEMIA upozorňuje, že od letošního 1. července dojde k zásadní změně pro řidiče i provozovatele vozidel pro přepravu zboží vozidly s největší povolenou hmotností mezi 2,5 a 3,5 tunami. Ve vozidlech této kategorie při mezinárodní přepravě bude muset být instalován digitální tachograf a jejich řidiči budou muset dodržovat stejně přísná pravidla jako řidiči kamionů.

Barometr nákladní dopravy ČESMAD BOHEMIA, čtvrtletní hodnocení situace v oboru silniční nákladní dopravy samotnými dopravními firmami, přinesl v posledním kvartálu loňského roku nové zajímavé informace.

Rok 2026 přinese v evropském systému mýtného výraznější zohlednění dopadů dopravy na životní prostředí. Rámec pro tyto změny dává revidovaná eurovinětová směrnice, kterou členské státy postupně promítají do svých mýtných a uživatelských poplatků. V praxi to pro české dopravce znamená vyšší tlak na přesnější cenotvorbu, zejména u mezinárodních přeprav, kde se pravidla mění stát od […]

Pohyb v cenotvorbě mýtného zná jen jeden směr, a to je vzhůru. Mýtné původně mělo odrážet náklady na výstavbu a údržbu infrastruktury. Následně k němu přibývaly další složky zohledňující externí náklady jako znečištění ovzduší, nebo hluková zátěž. Naposledy vloni v březnu se mýtné výrazně zvýšilo o příplatek za emise CO2 a další „inflační“ navýšení přišlo letos v lednu. […]

Zákaz jízdy nákladních vozidel nad 7,5 tuny během víkendů a svátků měl původně sloužit ke snížení dopravní zátěže v době nejvyššího provozu a k ochraně bezpečnosti silničního provozu. Dnes však čelí rostoucí kritice. Zejména během letních prázdnin, kdy je režim přísnější než ve zbytku roku. Dopravci upozorňují, že opatření, které mělo zvýšit bezpečnost a komfort […]