Máme tady rok 2026 a s ním přicházejí nové kalendáře. A jak to už u nás na portále bývá, nesmí chybět ani naše anketa o Nejlepší kalendář roku. Kdo si pro rok 2026 připravil nejzajímavější kalendář? O tom rozhodnete právě vy!

Česká obchodní inspekce monitorovala kvalitu pohonných hmot v měsíci prosinci 2025. Na čerpacích stanicích v ČR odebrala celkem 85 vzorků, z toho 33 vzorků motorových benzinů, 41 vzorků motorových naft, 1 vzorek parafinické motorové nafty, 8 vzorků LPG a 2 vzorky CNG. Stanoveným jakostním požadavkům nevyhověl 1 vzorek motorové nafty. 

Sortiment autoservisního vybavení v nabídce Siems & Klein se neustále rozšiřuje. V minulých dnech do webového katalogu přibyla celá nová sekce Soustruhy na brzdy s aktuální nabídkou strojů značek MAD a COMEC, a to včetně nedávno inovovaného soustruhu COMEC TR480 na renovaci brzdových kotoučů a bubnů osobních, případně i nákladních vozidel.

Na konci 19. století si německý inženýr Rudolf Diesel nechal patentovat revoluční motor se samovznícením paliva. Tento vynález zahájil novou éru v automobilovém průmyslu a průmyslu obecně, ale zároveň otevřel inženýrům zcela nové pole pro výzkum. Dieselové motory pracovaly za podmínek mnohem vyšších tlaků a teplot než dosavadní jednotky, což kladlo obrovské nároky na maziva.

Česká obchodní inspekce monitorovala kvalitu pohonných hmot v měsíci listopadu 2025. Na čerpacích stanicích v ČR odebrala celkem 128 vzorků, z toho 51 vzorků motorových benzinů, 59 vzorků motorových naft, 16 vzorků LPG a 2 vzorky CNG. Všechny vzorky vyhověly stanoveným jakostním požadavkům.

Přinášíme přehled veletrhů, které se budou ve světě konat v roce 2026.

Firma Schenker, který je součástí skupiny DSV, pro svého dlouholetého zákazníka AutoMax zajišťuje kromě dopravy olejů v IBC kontejnerech také jejich odborné přečerpávání přímo do zásobníků v servisech, kotelnách a teplárnách. Služba šetří čas i náklady, minimalizuje odpad a zjednodušuje zákaznický provoz.

Od 1. ledna 2026 se Karin Rådström, generální ředitelka Daimler Truck, ujme funkce předsedkyně Rady pro užitková vozidla Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA).

Jakkoli Sdružení automobilového průmyslu vítá, že Evropská komise konečně přichází se slíbeným balíčkem opatření na zmírnění dopadů příliš ambiciózně nastavených cílů pro automotive, při prvním posouzení se bohužel jeví, že navrhovaná opatření nepřinášejí jednoznačné řešení, a naopak vytvářejí novou úroveň nejistoty a administrativní zátěže pro sektor.