Evropský trh s nákladními automobily roste, ale především díky prodejům vozidel s naftovými motory, nikoli elektromobilů. Data asociace ACEA a nejnovější report společnosti DKV Mobility přesně ukazují, na co se dnes dopravci zaměřují: na stabilitu, kontrolu nákladů a provozní předvídatelnost. A to nejsou vlastnosti, kterými by momentálně disponovaly elektrické nákladní vozy.

Gruber Logistics, IVECO a AIT posouvají bezemisní těžkou dopravu vpřed prostřednictvím zkušebního provozu v rámci projektu EMPOWER. V polovině června 2026 bude zahájena šestiměsíční testovací fáze s bezemisním bateriovým elektrickým prototypem nákladního vozidla IVECO určeného pro těžkou dopravu. 

Fotovoltaické panely montované na nákladní vozidla byly obvykle považovány za futuristickou zajímavost, ale toto řešení již bylo otestováno v reálném silničním provozu. Po důkladném testování, které pokrylo více než 1,2 milionu kilometrů v rámci evropského projektu SolarMoves, začíná brát obor fotovoltaiku v dopravě mnohem vážněji. Proti všem očekáváním však závěry tohoto experimentu nejsou zcela jednoznačné.

Nová evropská legislativa přináší zásadní změnu pro tisíce dopravců. Od 1. července 2026 budou společnosti provozující vozidla o hmotnosti 2,5–3,5 tuny, která překračují hranice, povinny mít takzvaný inteligentní tachograf druhé generace, přičemž řidiči musí dodržovat pravidla pro pracovní dobu. Společnost Eurowag je připravena poskytnout dopravcům své digitální tachografy a další digitální nástroje, které se stávají […]

Mezinárodní logistický provider Dachser otevřel nejmodernější logistické centrum v Unně u německého Dortmundu. Centrum je vlajkovým projektem, který spojuje nejmodernější technologie, elektromobilitu, robotiku a další systémy podporované umělou inteligencí. S investicí ve výši 44 milionů eur patří nová pobočka k největším jednotlivým investicím společnosti do sítě pozemní přepravy v posledních letech.

Během uplynulých 30 let se společnost Eurowag vyvíjela společně s odvětvím komerční dopravy, které prošlo významnými technologickými a provozními změnami. Z české firmy specializované na obchod s pohonnými hmotami se postupně stal operační systém pro malé a střední podniky působící v komerční silniční dopravě, které představují 93 % tohoto trhu. Společnost je dnes navíc kotována na […]

Provozovatelé vozidla s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny uhradili v dubnu za jízdu po zpoplatněných úsecích českých dálnic a silnic I. třídy celkem 1,69 miliardy korun. Meziročně tak vzrostl výběr mýtného o 5,7 %. Domácí dopravci uhradili z celkové sumy vybraného mýtného v dubnu 47 %, zbylých 53 % uhradili dopravci vozidel ze zahraničí. […]

Společnost DKV Mobility uvádí na trh dobíjecí kartu určenou speciálně pro dopravce provozující těžká užitková vozidla na elektrický pohon. Karta DKV +Charge Truck umožňuje přístup k více než 3000 ověřeným dobíjecím bodům vhodným pro nákladní vozidla ve více než 17 evropských zemích, navíc s konkurenceschopnými sazbami. Karta rozšiřuje dosavadní portfolio společnosti DKV Mobility a je součástí […]

Společnost DSV, globální lídr v logistických službách, úspěšně dokončila na českém trhu integraci společnosti Schenker. Spojení obou firem přináší zákazníkům širší síť služeb, větší kapacitu i lepší návaznost mezi jednotlivými částmi logistického řetězce.

V evropské debatě o energetické transformaci stále silněji zaznívá, že bez technologické neutrality a využití všech dostupných nízkoemisních řešení nelze klimatických cílů dosáhnout. Dvě nové studie Liquid Gas Europe potvrzují, že obnovitelné alternativy LPG – bioLPG a rDME – mohou sehrát významnou roli díky okamžité použitelnosti a možnosti využít stávající infrastrukturu.