Společnost Eurowag podniká další krok k urychlení přechodu komerční silniční dopravy k nízkouhlíkové budoucnosti. Ve strategickém partnerství se společností FincoEnergies zavádí novou službu Biofuel Swap, která je integrována do digitálního ekosystému mobility Eurowag. Biofuel Swap pomůže dopravním společnostem kdekoli v Evropě dosáhnout okamžitého, měřitelného a certifikovaného snížení emisí CO₂ – beze změn v jejich provozu.

Ukrajina zavádí unijní předpisy o pracovní době řidičů a od července 2026 bude muset být každé ukrajinské vozidlo v mezinárodní dopravě vybaveno inteligentním tachografem 2.0. Pravidelný týdenní odpočinek v kabině se stane nelegálním. Zjišťujeme, co konkrétně se mění a jak to ovlivní evropské dopravce.

Chytrá mobilita vstupuje do fáze, kdy přestává být doménou technologických experimentů a marketingových vizí. V následujících letech má zásadně proměnit způsob, jakým města plánují dopravu, veřejný prostor i každodenní fungování. To, co ještě nedávno vznikalo jako pilotní projekty, se postupně propojuje do ucelených systémů a začíná ovlivňovat strategická rozhodnutí samospráv, uvádí Smart Mobility Report 2026.

Veškeré zboží, průmyslové i zemědělské produkty absolvují, než se dostanou k svému cílovému zákazníkovi, cestu po silnici. V mnoha případech cestu několikerou. Skokově rostoucí cena nafty, která se už zvýšila o cca 10 korun za litr a stále roste, zdražuje pro průměrný kamion v nákladech cenu za 1 kilometr o 3 koruny. 

Dodavatelské řetězce čelí nestabilní geopolitické situaci a tlak na cenu zvyšuje potřebu kvalitních informací v reálném čase. Klíčem k odolným dodavatelským řetězcům je dokonalé plánování a maximální digitalizace procesů. Mezinárodní logistický provider Dachser proto vyvinul centrální digitální nástroj DACHSER Platform, který umožňuje řízení zásilek od poptávky až po fakturaci a transparentní sledování po celém světě.

Sdružení ČESMAD BOHEMIA se s obavami dívá na nepříjemnou situaci na našich čerpacích stanicích, kdy skokově roste cena nafty.

ČESMAD BOHEMIA upozorňuje, že od letošního 1. července dojde k zásadní změně pro řidiče i provozovatele vozidel pro přepravu zboží vozidly s největší povolenou hmotností mezi 2,5 a 3,5 tunami. Ve vozidlech této kategorie při mezinárodní přepravě bude muset být instalován digitální tachograf a jejich řidiči budou muset dodržovat stejně přísná pravidla jako řidiči kamionů.

Výběr mýtného od provozovatelů vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny překročil v lednu 1,52 miliardy korun. Meziročně vzrostl výběr o 2,5 procenta. Satelitní mýtný systém CzechToll zpracoval více než 88 milionu mýtných transakcí, meziročně takřka o 3 procenta méně.

Umělá inteligence (AI) proniká do všech odvětví a logistika nezůstává stranou. Firmy ji využívají při plánování tras, predikci zpoždění nebo zpracování administrativy. Přesto nová technologie zatím nepřináší revoluci, která by lidské dispečery nahradila. Praxe ukazuje, že bez zkušenosti a úsudku konkrétních lidí se logistika stále neobejde.

Evropská unie urychluje proces transformace celních předpisů týkajících se sektoru elektronického obchodu a první znatelné dopady těchto změn se projeví v podnikání rychleji, než se původně předpokládalo. Klíčovým prvkem připravované reformy je zrušení dosavadní výjimky „de minimis“, což znamená, že od 1. července 2026 budou všechny zásilky odeslané ze zemí mimo EU v hodnotě do […]