Řada firem se potýká s akutním nedostatkem dělnických profesí. A tato situace se v nejbližší době nezlepší, protože střední školy a odborná učiliště evidují nízký zájem o učební obory.
V evropském finále soutěže TOP TEAM mechaniků a pracovníků servisů Scania obsadil jihlavský tým třetí místo. Mechanici z Vysočiny uspěli mezi evropskou elitou.
S novým motorem Scania představuje další alternativní pohon pro novou generaci nákladních automobilů s Euro 6. Použití ED95 znamená snížení emisí CO2 až o 90 % a současně přináší ovladatelnost a výkon, který zákazníci společnosti Scania očekávají od svých pohonných jednotek.
Německá vláda rozhodla o tom, že se bude podílet na spolufinancování výzkumného projektu testování a vývoje elektrifikovaných dálnic – eHighways. Společnost Volkswagen a Siemens pro tento projekt společně vyvíjejí technologie a hybridní nákladní vozidla dodá Scania. Výzkum je zatím v přípravné fázi.
Dopravní obslužnost města Břeclav obohatí 12 metrové modely Scania CITYWIDE LF s pohonem na CNG. Jedná se o plně nízkopodlažní, klimatizované a bezbariérové autobusy, které mají řadu nadstandartních prvků výbavy.
Čisté tržby společnosti Scania vzrostly na rekordních 119,7 miliardy SEK, což představuje nárůst o 15 procent ve srovnání s předchozím rokem. Dodávky nákladních vozidel Scania dosáhly nejvyšší úrovně v historii firmy.
Scania R 500 získala letošní Green Truck Award s velkým náskokem. Vítězem tohoto německého testu se stává nákladní automobil s nejnižší spotřebou paliva. Scania získala ocenění podruhé zásluhou modernizovaného šestiválcového motoru o objemu 13 litrů.
Scania přichází s novou soutěží pro majitele a řidiče propojených vozidel Scania o hodnotné ceny. Na celém světě je v provozu již více než 350.000 propojených vozidel Scania a údaje z nich získané pomáhají optimalizovat plánování a provoz.
Nová generace nákladních vozidel Scania zvítězila podruhé za sebou v nejkomplexnějším testu nákladních automobilů. Německé vydavatelství Euro Transport Media tentokrát porovnávalo vozidla se střední výškou kabiny a výkonem motoru okolo 450 koní.
Modifikované třmeny Knorr-Bremse SN7 HP jsou již montovány v nových vozidlech Scania. V důsledku konstrukčních změn nyní nepasují dosud používané brzdové desky TEXTAR WVA 29278.
