Přes trvající omezení ekonomiky v důsledku boje proti koronaviru byl listopad druhým nejvytíženějším měsícem na českých silnicích a dálnicích. Dopravci uhradili na mýtném 1,072 mld. korun, to je o 12 procent více než v listopadu 2019. Jde zároveň o třetí měsíc v řadě, kdy roste výběr mýtného dvouciferným tempem.

Přesně před rokem byl úspěšně spuštěn satelitní mýtný systém pro vozidla s nejvyšší povolenou hmotností nad 3,5 tuny. Celosvětově první generační obměna mýtného systému se díky masivním opatřením obešla bez zásadních komplikací v dopravě a bez jakéhokoli výpadku ve výběru mýtného. Na provozu ušetřila během 12 měsíců Česká republika přibližně 1 miliardu korun.

Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic jmenoval nového managera pro kontraktní logistiku. Stal se jím Petr Svozílek, specialista na tuto problematiku z Dachser Břeclav. Na své nové pozici bude zodpovědný za strategické i operativní řízení projektů kontraktní logistiky v celé České republice.

Českým kamionovým dopravcům by se mohly vrátit zpět platby za německé mýto, celkem by mohlo jít až o stovky milionů korun. ČTK to řekl mluvčí sdružení dopravců Česmad Bohemia Martin Felix. Německo si podle Soudního dvora EU nesprávně účtovalo část mýtných poplatků. Dopravci jsou proto připraveni žádat část plateb zpět.

DHL Supply Chain sází ve svém vozovém parku na trvale udržitelnou mobilitu. Dalším krokem na cestě k nulovým emisím je montáž inovativních solárních panelů společnosti Trailar na střechu sedmi středně velkých nákladních vozidel pro rozvážkovou dopravu. DHL Supply Chain bude tato vozidla provozovat nejen na českých silnicích, ale také na Slovensku a v Rakousku.

Vláda 16. listopadu schválila změny mýtných sazeb platné od roku 2021, které oproti roku 2019 budou znamenat téměř 15procentní navýšení výběru. To má do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury přinést cca 1,6 miliardy korun navíc a znamená nevyhnutelné zvýšení cen za dopravu.

Stále více zemí zavádí nové předpisy, které mají za cíl omezení dopadů pandemie koronaviru. Tyto předpisy se obvykle nevztahují na nákladní dopravu. V tomto odvětví, které je pro národní ekonomiky nesmírně důležité, je pravdou opak – některé předpisy a ustanovení se uvolňují. Příkladem jsou aktuální opatření Maďarů a Slováků.

Iveco se stává průkopníkem v digitální transformaci interakce se zákazníkem a nyní, jako první v celém odvětví dopravního průmyslu, uvádí na trh novou vysílací platformu Iveco Live Channel věnovanou komunitě zákazníků a příznivců této značky se zaměřením na svět dopravy.

Vláda dnes schválila podporu iniciovanou Sdružením ČESMAD BOHEMIA společně s iniciativou Za autobusy, na jejímž základě obdrží zájezdoví dopravci z programu COVID-BUS miliardu korun.