Současná koronavirová situace dala zabrat mnoha firmám napříč různými odvětvími, velkým společnostem i jednotlivcům. Během druhé poloviny loňského roku se zraky všech s nadějí upínaly k nadcházejícímu roku, ve kterém by se mohlo blýskat na lepší časy, čemuž však současná situace příliš nenasvědčuje. Mnohé firmy i jednotlivci tak nadále čelí té nejtěžší zkoušce týkající se udržitelnosti svého […]

Doposud se elektrická nákladní vozidla používala především na kratší vzdálenosti ve městech a městských oblastech. Nyní společnosti DHL Freight a Volvo Trucks zahájily projekt zaměřený na těžkou, dálkovou přepravu.

Pavel Gorčica je od února novým členem top managementu a ředitelem provozu přeprav DB Schenker. Manažer s bohatými zkušenostmi z průmyslu bude v logistické společnosti zastřešovat přepravní služby i pobočkovou síť.

Německo zavedlo od neděle 14. 2. 2021 kontroly řidičů kamionů vstupujících do Německa z ČR, zda mají předběžné registrace ke každé jízdě a negativní test na koronavirus, ne starší než 48 hodin. To vyvolalo dlouhé kolony kamionů před hraničními přechody.

Evropská unie usiluje o dosažení klimatické neutrality do roku 2050, což vyžaduje ekonomiku s nulovými emisemi CO2. Tento cíl tvoří základ Zelené dohody pro Evropu a je v souladu se závazkem EU realizovat globální opatření na ochranu klimatu v rámci Pařížské klimatické dohody. DKV, poskytovatel služeb pro mobilitu, tyto závazky podporuje.

Koronavirová krize měla dopad také na lodní dopravu. Omezená přepravní kapacita, rostoucí sazby a digitalizace přepravních společností činí trh složitějším a nestabilnějším než kdy dříve. Níže uvádíme prohlášení Rolfa Mertinsa, vedoucího Global Ocean Freight ve společnosti DACHSER Air & Sea Logistics.

Pěknou odměnu za to, že po celou dobu koronakrize zajišťují zásobování a chod ekonomiky, připravilo českým řidičům kamionů Německo. Od rána stojí v mnohakilometrových kolonách na hranicích a čekají, až budou vpuštěni s negativním testem do Německa.

Německo přeřadilo v pátek oficiálně Českou republiku do skupiny oblastí s mutací koronaviru s účinností od půlnoci ze soboty na neděli. Znamená to, že i řidiči nákladní dopravy, kteří měli dosud některé úlevy, musí každou jízdu do Německa hlásit přes registrační systém a musí mít negativní test na koronavirus mladší než 48 hodin.