Do elitní pětky se probojoval ve 4. etapě Maroko Desert Challenge severočeský kamion z dílny MKR Technology. Posádka s pilotem Martinem van den Brinkem a roudnickým mechanikem Danielem Kozlovským přitom musela v závěru etapy zvolnit kvůli ucházejícímu tlaku na předním kole, takže ztratila cenné minuty. 4. etapa totiž byla silně extrémní.

Už to při závodě Maroko Desert Challenge vypadalo na další podium pro severočeský kamion. Ve 3. etapě si ale nakonec pro čtvrtou příčku přijel pilot Gert Huzink. Martin van den Brink s roudnickým palubním mechanikem Danielem Kozlovským pak skončili dvě pozice za ním.

Opět si jeli pro pódium, ale proražené pneumatiky je zastavily. Posádka severočeského kamionu s roudnickým palubním mechanikem přijela cílem 2. etapy Maroko Desert Challenge na desáté pozici.

Lepší začátek si severočeský tým MKR Technology v Maroku nemohl přát. Úvodní etapu Maroko Desert Challenge totiž oba dakarské speciály naprosto suverénně ovládly. Martin van den Brink s roudnickým palubním mechanikem Danielem Kozlovským si přijeli pro zlato a Gert Huzink cílem projel jen pár vteřin za nimi druhý.

Nové roadbooky, nové bivaky a 8 nových etap. Letošní 11. ročník dálkové rallye Maroko Desert Challenge bude úplně jiný. Koncept je však zachován – posádky jedou opět od pobřeží k pobřeží. Začínají už tuto sobotu u Atlantiku a skončí přesně za týden u Středozemního moře. Na startu budou i dva kamiony severočeského týmu MKR Technology.

Velkolepé setkání dakarských strojů sledovaly tisíce návštěvníků v neděli na autodromu v Sosnové. Na 5. ročník dorazily nejen české posádky věhlasné soutěže, ale díky týmu MKR Technology si akce získala i mezinárodní charakter, které se zúčastnili holandští piloti Martin van den Brink a Gert Huzink.

Písek, písek a zase jenom písek, nehody na denním pořádku, technika pod neskutečným náporem. Letošní Dakar byl mimořádně extrémní a není divu, že v něm předčasně skončila i řada adeptů na beduína. Smůla se nevyhnula ani severočeským kamionům z dílny MKR Technology.

Je dobojováno! Letošní 41. ročník nejslavnější dálkové rallye na světe je u konce. Pořadatelé slibovali jeden z nejtěžších Dakarů v historii a řada posádek včetně severočeského konstruktérského týmu MKR Technology to jistě potvrdí. Vždyť z jednačtyřiceti kamionů se do cílové Limy dostalo pouhých čtrnáct.

Předposlední etapa 41. ročníku dakarské rallye se stala osudnou pro severočeský kamion z dílny MKR Technology, který pilotoval holandský jezdec Janus van Kasteren. V 9. etapě ho zastavily technické problémy na motoru. Naopak Gert Huzink poznal jaké to je jít „přes boudu“. Etapu ale na rozdíl od van Kasterena dokončil.

Svůj nejlepší dakarský výsledek zajel v 8. etapě pilot severočeského kamionu Renault Trucks Holanďan Janus van Kasteren. V těžké etapě dojel na šesté pozici a celkově je stále těsně za elitní desítkou, která má dvě etapy před koncem nového lídra.