S vícenásobným hledáním můžete otevřít až 5 záložek pro různá vyhledávání nákladů nebo volných vozů.

Díky přetrvávajícím letním teplotám v Německu se logistici pěkně zapotí. Podle dopravní platformy TimoCom se v období od února do května tohoto roku poptávka po chlazených přepravách téměř ztrojnásobila, díky čemuž můžeme už i vidět prázdné regály, protože výrobci nedokáží své zboží vyexpedovat.

Ti, kdo hledají skladové prostory, si často stěžují na jejich nedostatek. Počet nových logistických nemovitostí však v posledních letech podle Spolkového statistického úřadu trvale rostl. 

Poptávka po dostupných přepravních kapacitách na evropských silnicích dále roste. V prvním čtvrtletí roku 2018 počet nabídek přeprav na dopravním trhu EU poprvé překročil počet nabídek volných vozů v poměru průměrně 54:46. 

Nenechte se zaskočit a zkontrolujte si všechny důležité termíny, během kterých pojedete po evropských silnicích.

Dopravní platforma TimoCom pokračovala ve svém růstu také v obchodním roce 2017. S celkovým počtem 90,7 milionů nabídek přeprav a volných vozů zaznamenala tato IT firma v uplynulém roce rekordní počet nabídek uveřejněných online. Přes platformu bylo nabídnuto zhruba 1,4 miliard tun přeprav v celé Evropě.

S TimoCom lze nyní na přepravních trasách naplánovat také zastávky pro čerpání paliva. Díky spolupráci s poskytovatelem služeb a palivových karet UNION TANK Eckstein (UTA), Kleinostheim, rozšiřuje lídr mezi dopravními platformami v Evropě svou nabídku digitálních služeb.

Nedostatek přepravní kapacity v Evropě je stále citelnější, a to se odráží také v dopravním barometru od TimoCom. Ve 4. čtvrtletí 2017 bylo v největší evropské dopravní platformě 71 nabídek přeprav proti pouhým 29 nabídkám volných vozů.

Letos mimořádně platí zákaz jízdy 31. října na celém území Německa. 

Dopravní barometr TimoCom za třetí čtvrtletí ukazuje, že přepravy i nadále převyšují volné kapacity vozů. Poměr přeprav a volných vozů činil v průměru 71:29. Úroveň množství přeprav v letních měsících červenci, srpnu a září celkově dále stoupla. Jak si však tento fenomén vysvětlit na evropském dopravním trhu?