Technologické změny, rostoucí přítomnost čínských výrobců a stále složitější servis moderních automobilů představují nové výzvy pro trh s náhradními díly. V tomto prostředí přebírá Daniel Griffin otěže globálního aftermarketového podnikání společnosti PHINIA. Jaké cíle si nový vedoucí stanoví a jakým směrem hodlá rozvíjet činnost společnosti?

Daniel Griffin se 6. července 2026 ujal funkce globálního viceprezidenta pro aftermarket ve společnosti PHINIA. V září oficiálně převzal plné vedení této divize a nahradil tak Neila Fryera, který odešel do důchodu. Nový šéf globálního aftermarketového oddělení má rozsáhlé zkušenosti v automobilovém průmyslu. Dříve zastával vedoucí pozice ve společnosti Dana Incorporated, kde odpovídal za aftermarket a vývoj digitálních řešení.

Nástup do nové pozice poskytl příležitost k diskusi o budoucnosti společnosti PHINIA i celého nezávislého aftermarketu. Daniel Griffin nastiňuje své priority, hovoří o strategii svého předchůdce a identifikuje nejdůležitější výzvy, kterým budou výrobci dílů, distributoři a opravny čelit v nadcházejících letech.

Redakce MotoFocus: Jaké jsou vaše cíle v pozici globálního prezidenta pro řešení v oblasti aftermarketu?

Daniel Griffin: Mým hlavním cílem je zajistit, aby PHINIA i nadále nabízela zákazníkům co nejširší pokrytí trhu, vysokou dostupnost produktů a nejvyšší úroveň služeb. Zároveň se musíme flexibilně přizpůsobovat dynamickým změnám, které na trhu s náhradními díly probíhají. Chceme rozvíjet oblasti, které budou formovat budoucnost mobility – ať už jde o automobilovou elektroniku, řešení pro elektromobily nebo produkty pro nově vznikající značky, zejména čínských výrobců. Zároveň zůstáváme plně odhodláni vyvíjet řešení pro tradiční vozidla se spalovacím motorem, která budou ještě po mnoho let tvořit významnou část vozového parku.

Budete pokračovat v Neilově vizi pro společnost?

Ano. Společnost PHINIA si vybudovala silnou pozici kombinací odborných znalostí z trhu s originálními díly (OE) a aftermarketové strategie zaměřené na potřeby zákazníků. Na tomto základě chci dále stavět. Našimi prioritami zůstanou poskytování vysoce kvalitních řešení, rozšiřování produktového portfolia, investice do technického vývoje a inovací a podpora našich zákazníků při adaptaci na změny v odvětví. Trh se bude i nadále vyvíjet, ale naše základní hodnoty – tedy kvalita, zákaznický servis, technická odbornost a podpora – zůstanou klíčovými pilíři naší strategie.

Jaké budou největší výzvy ve vaší nové funkci?

Jednou z největších výzev bude nalezení správné rovnováhy mezi potřebami současného vozového parku a nároky budoucích technologií. Trh s náhradními díly musí i nadále uspokojovat potřeby majitelů benzínových a dieselových automobilů. Zároveň se však musí intenzivně připravovat na vzestup elektromobility, digitalizace, softwarově definovaných vozidel (SDV) a na vstup nových výrobců na trh. Tempo změn se zrychluje. Musíme proto zůstat flexibilní, rychle uvádět na trh nové produkty a poskytovat servisům přístup k technickým informacím, školením, diagnostice a nástrojům, které jsou pro servis stále složitějších vozidel nezbytné.

Které faktory budou mít největší vliv na budoucnost aftermarketu?

Budoucnost aftermarketu ovlivní několik klíčových faktorů. V první řadě se budou dále vyvíjet technologie vozidel, což zvýší důležitost elektroniky, diagnostiky, softwaru a dat. Rostoucí počet elektromobilů a příchod nových výrobců bude od dodavatelů a opraven vyžadovat rychlou adaptaci. Zároveň nesmíme zapomínat na stárnoucí vozový park. Vozidla zůstávají na silnicích déle a po celou tuto dobu potřebují servis. Pro nezávislé opravny bude naprosto klíčový přístup k technickým informacím, školením a pokročilé diagnostice, jako je platforma DS-CLOUD. To jim umožní udržet si konkurenceschopnost a efektivně servisovat vozidla nové generace.