Sortiment firmy Elring – Das Original se denně rozšiřuje a zahrnuje širokou škálu výrobků od těsnění výfukového potrubí až po šrouby hlavy válců. Najdeme v něm známé elastické těsnicí tmely, stejně jako ventilová víka z polyamidu a samozřejmě všechna těsnění motoru.

Od roku 2004 je na trhu motor D 2066 v různých úrovních vylepšení a těší se stále stejné velké mezinárodní oblibě. Motor využívají užitková vozidla a autobusy MAN a také autobusy Plaxton Panther, Temsa Diamond 14 a LAZ Lemberg 400. Motor samozřejmě splňuje emisní normu Euro VI C.

Od té doby, co byly v rámci Evropského společenství v říjnu 1993 zavedeny emisní standardy pro motory nákladních automobilů počínající Euro I, jsou tyto normy hlavními hybnými silami pro používané technologie těsnění. Společnost ElringKlinger nabízí ta nejkvalitnější těsnění pro motory DAF MX 13 splňující normy Euro 4/5 a Euro 6.

Společnost Elring, která má 45 výrobních lokalit a přibližně 10.000 zaměstnanců, nabízí kromě světově proslulých motorových těsnění, jakými jsou těsnění hlav válců s kovovou vrstvou a odpovídající sady těsnění pod značkou Elring – das Original, od 50. let také kapalné těsnicí prostředky.

Se zavedením normy pro výfukové plyny Euro VI pro velkoobjemové vznětové motory došlo i v oblasti těsnění motoru k velmi výraznému posunu. Abychom o tomto mohli uvažovat, podívejme se nejdříve na historii normy pro výfukové plyny Euro 6.

V minulých letech a desetiletích velmi pokročila technologie utěsnění u moderních vozidlových motorů – nejen v oblasti plochého těsnění, ale také v oblasti dynamického těsnění hřídelí, radiálních hřídelových těsnicích kroužků (RWDR). Dnes již tyto těsnicí kroužky, které jsou podle svého objevitele nazývány také Simmerovy kroužky, nemají po technologické stránce mnoho společného s původním produktem. S […]

Kvalita na prvním místě. Vždy. Proto je společnost SKF vyhledávána předními výrobci nákladních vozidel.