Na letošní akci „Tribute to Carl Benz“, která se konala 4. května 2025, představila společnost Mercedes-Benz Trucks Classic rozsáhlý výběr historických modelů nákladních vozidel z různých historických období užitkových vozidel.

Mercedes-Benz Trucks vysílá nákladní vůz eActros 600 na největší testovací jízdu v historii společnosti. Jaký je cíl této náročné výzvy a jak bude testovací jízda probíhat?

Mercedes-Benz Trucks dokončil letní testování bateriového modelu eActros 600 pro dálkovou přepravu. V Andalusii na jihu Španělska testovali zkušební technici tento elektrický nákladní automobil po dobu přibližně pěti týdnů při teplotách dosahujících až 44 stupňů Celsia.

Tři evropští výrobci nákladních automobilů a společnosti Tesla a BYD dominují novému celosvětovému žebříčku připravenosti značek nákladních automobilů přejít na prodej vozidel s nulovými emisemi.

Světová premiéra sériové verze modelu eActros LongHaul je naplánována na 10. října 2023. Vůz se objeví v novém designu a pod novým názvem eActros 600. Typové označení “600” odkazuje na kapacitu baterie v kilowatthodinách. Kapacita baterie a nová elektrická hnací náprava umožňují dojezd přibližně 500 kilometrů bez nutnosti dobíjení. Kdy bude připravena sériová výroba elektrického […]

Závod ve Wörthu se rozkládá na ploše téměř tří milionů metrů čtverečních a je největším závodem v celosvětové síti výroby nákladních vozidel Mercedes-Benz. S přibližně 10.000 zaměstnanci je také druhým největším zaměstnavatelem v Porýní-Falci.

Společnost Mercedes-Benz Trucks společně s firmou Netze BW Sparte Dienstleistungen otevřela pro zákazníky dobíjecí park pro elektromobily. Nachází v bezprostřední blízkosti informačního centra (BIC) ve Wörthu nad Rýnem.

Po uvedení modelu eActros v roce 2021 společnost Mercedes-Benz Trucks důsledně pokračuje v zavádění dalších bateriových elektrických modelů v letošním roce a v následujících letech. V důležitém segmentu dálkové dopravy má být v roce 2024 připraven k sériové výrobě model eActros LongHaul, který na jedno nabití ujede přibližně 500 km.

Již v roce 2014 představila společnost Mercedes-Benz Trucks v rámci své studie “Mercedes-Benz Future Truck 2025” nákladní automobil vybavený kamerami místo vnějších zpětných zrcátek. V roce 2018 pak výrobce jako první ve svém oboru uvedl do sériové výroby MirrorCam – první kamerový systém, který nahrazuje zrcátka v nákladních vozidlech. Co se změnilo ve druhé generaci?

Vysoký výkon, maximální spolehlivost, hospodárnost v každodenním provozu, nízká spotřeba paliva a zároveň dobrá dynamika. To jsou základní požadavky dopravních společností na nákladní vozy, protože právě díky nim dosahují svých zisků. Jak tyto náročné požadavky splňuje nový motor OM 471 od Mercedesu?