Dopravní průmysl přistupuje k tématu elektrických nákladních vozidel s velkou dávkou nejistoty. Některé společnosti se však rozhodly testovat elektrické tahače ve svých vozových parcích. Má elektrifikovaná nákladní souprava šanci se na evropských silnicích prosadit natrvalo?

Na podporu dalších investic do elektrifikace vydala společnost Scania další zelené dluhopisy v celkové hodnotě 3 miliardy švédských korun. Výtěžek bude použit na investice do vývoje elektrických řešení. Velký zájem o dluhopisy ukazuje, že kapitálový trh aktivně podporuje cíl společnosti Scania směřovat k udržitelnému dopravnímu systému.

DB Schenker přispívá k udržitelnosti dodavatelských řetězců a v evropské přepravní síti už jeho vozidla na elektrický pohon najela více než 1,5 milionu kilometrů. Do roku 2030 společnost plánuje zajišťovat svozy a doručování ve městech výhradně elektromobily.

Evropský parlament odhlasoval zákaz registrace nových automobilů se spalovacím motorem v Evropské unii na konci roku 2035. Zákaz registrace se bude vztahovat na osobní a lehká užitková vozidla.

V průběhu několika posledních let společnost Schaeffler soustavně rozšiřovala své odborné znalosti v oblasti elektromobility prostřednictvím cílených strategických akvizic. Do světa elektrovozů tak přispěla několika různými produkty.

Zní to jako aprílový žert, přesto se jedná o trend budoucnosti, ke kterému směřují přední hráči v současném automobilovém průmyslu – syntetická e-paliva na bázi vodíku. Ve snaze podpořit výrobu a používání těchto klimaticky neutrálních e-paliv se LKQ Europe v prosinci minulého roku připojila k mezinárodnímu sdružení eFuel Alliance. Jaké jsou přednosti paliva „ze vzduchu […]

Automobily s elektrickým pohonem jsou v České republice stále populárnější. Výrobci předpokládají, že během dalších let se jejich prodej několikrát navýší. Se vzrůstajícím zájmem o nákup těchto automobilů roste i počet dobíjecích stanic. Česká obchodní inspekce provedla během června a července tohoto roku první kontrolní akci.