V lednu 2022 poklesly registrace nových užitkových vozidel v Evropské unii o 11,1 % na 125.292 kusů. Tento pokles byl způsoben především poklesem prodeje nových dodávkových vozidel.

V listopadu 2021 se registrace nových užitkových vozidel v celé EU již pátý měsíc po sobě snížily (-14,7 %). Dvouciferný pokles v segmentu dodávek se výrazně podepsal na celkovém výsledku, neboť dodávky tvoří více než 80 % celkového prodeje užitkových vozidel v Evropské unii. Čtyři hlavní trhy v regionu zaznamenaly minulý měsíc výrazný pokles, přičemž […]

V říjnu 2021 pokračovaly registrace nových užitkových vozidel v EU v poklesu a zaznamenaly další dvouciferný pokles (-16,4 %).

V září 2021 registrace užitkových vozidel v EU opět poklesly (-12,3 %), protože nedostatek mikročipů negativně ovlivnil objem prodeje ve všech segmentech a na všech hlavních trzích EU.

Registrace užitkových vozidel v EU zaznamenaly v červenci a srpnu 2021 dva po sobě jdoucí měsíce poklesu, a to o 11,9 %, resp. 5,4 %.

V červnu 2021 vzrostly registrace užitkových vozidel na trzích EU meziročně o 12,4 % na 185.573 kusů.

V červnu 2021 vzrostly registrace užitkových vozidel na trzích EU meziročně o 12,4 % na 185.573 kusů.

V květnu 2021 se registrace užitkových vozidel v EU zvýšily o 51,3 % na 165.363 kusů, což je stále o více než 30.000 kusů méně než před pandemií.

Výroba a vývoj správných technologií pro vozidla je zodpovědností automobilového průmyslu. Výrobci nákladních vozidel a autobusů právě teď investují spoustu peněz do vozidel s nízkými a nulovými emisemi také proto, že věří, že toto je nejlepší způsob, jak výrazně zlepšit kvalitu ovzduší. Samotná výroba ale nestačí.

V březnu 2021 vyskočily registrace nových užitkových vozidel v Evropské unii o 95,3 % (zejména kvůli loňské nízké srovnávací základně) a dosáhly 204.046 jednotek. Téměř všechny země EU vykázaly dvoj- nebo trojciferné procentní zisky, a to včetně čtyř hlavních trhů.