Trh s užitkovými vozidly v EU zažil v roce 2025 náročný rok, kdy došlo k poklesu registrací na několika významných trzích, což je jasným znakem obtížné ekonomické situace. Jedinou výjimkou byl segment autobusů.

Od 1. ledna 2026 se Karin Rådström, generální ředitelka Daimler Truck, ujme funkce předsedkyně Rady pro užitková vozidla Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA).

Prvních devět měsíců roku 2025 bylo pro trh s užitkovými vozidly v EU i nadále náročné, přičemž na klíčových trzích došlo k výraznému poklesu registrací v již tak obtížné ekonomické situaci. Jedinou výjimkou byl segment autobusů, který zaznamenal růst.

Nedávné hlasování Evropského parlamentu o souboru dokumentů týkajících se vozidel s ukončenou životností znamená krok směrem k pragmatičtější regulaci, ale nadále přetrvávají vážné obavy ohledně zátěže pro výrobce nákladních vozidel a autobusů.

První polovina roku 2025 byla pro trh s užitkovými vozidly v EU náročná, protože se vyznačovala výrazným poklesem registrací na klíčových trzích, a to v již tak obtížné ekonomické situaci. Podíl elektricky dobíjecích vozidel sice vzrostl, ale tempo růstu stále není dostatečně rychlé, protože přijetí na trhu brzdí téměř úplná absence nezbytných podpůrných podmínek.

První čtvrtletí roku 2025 bylo pro trh s užitkovými vozidly v EU náročné a vyznačovalo se výrazným poklesem na klíčových trzích. K nejistotě v podnikání přispěl pomalý hospodářský růst, nižší počet předchozích objednávek a složité regulační prostředí.

V roce 2024 se prodej nových dodávek v EU zvýšil o 8,3 % na 1.586.688 kusů, a to díky pozitivním výsledkům na všech čtyřech klíčových trzích. Vedlo Španělsko s pozoruhodným nárůstem o 13,7 %, následované Německem s 8,4 %, Francií s 1,1 % a Itálií s 0,9 %.

V prvních devíti měsících roku 2024 vzrostl prodej nových dodávek v EU o 8,5 % na 1.170.310 kusů, a to díky pozitivním výsledkům na všech čtyřech klíčových trzích. Vedlo Španělsko s pozoruhodným nárůstem o 16,7 %, následované Německem s 8,2 %, Itálií se 7,3 % a Francií s 5,8 %.

V první polovině roku 2024 se prodej nových dodávek v EU zvýšil o 15 % na 840.409 kusů, a to díky dvoucifernému růstu na klíčových trzích. Vedlo Německo s pozoruhodným nárůstem o 19,3 %, následované Španělskem s 18,5 %, Itálií se 17,8 % a Francií s 10,5 %.

Trh s užitkovými vozidly v EU měl v 1. čtvrtletí roku 2024 smíšené výsledky. Zatímco prodej dodávek vzrostl, prodej nákladních vozidel mírně poklesl, a to i přes růst trhu elektrických nákladních vozidel. Prodeje autobusů zaznamenaly nárůst, přičemž elektrické autobusy zaznamenaly výrazný vzrůst.