V dubnu 2020 předepsal CzechToll dopravcům za jízdu po zpoplatněných komunikacích mýtné v souhrnné výši 746,4 milionů korun. Meziroční pokles vybraného mýtného překročil 19 procent. Intenzita dopravy klesala rovnoměrně na dálnicích i zpoplatněných silnicích I. třídy.

„Firmy a státy přehodnotí závislost na zahraničí, změnit to může i odvětví logistiky a přepravy,“ říká Jan Kodada, obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss.

Společnost Geis informuje o různých změnách a situacích spojených s koronavirem nejen v České republice, ale také v zahraničí.

Česká přepravní společnost VCHD Cargo oznámila svoje opatření v souvislosti se šířením onemocnění COVID-19. Již téměř dva měsíce činí řadu kroků pro ochranu zdraví svých zaměstnanců, zejména řidičů, proti této nové koronavirové nákaze, a investovala do této oblasti více než sto tisíc korun.

Obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss ČR, Jan Kodada, se vyjadřuje k aktuální situaci v přepravě. Dle jeho názoru je doprava krví ekonomiky a pohyb zboží musí zůstat zachován.

V souvislosti s koronavirem denně společnost Geis sleduje aktuální situaci našich exportních linek.

Společnost Gebrüder Weiss navázala spolupráci s asociací H2 Mobility Switzerland a je novým členem projektu, jehož cílem je rozšířit vodíkový pohon v oblasti nákladní přepravy.

Italští logistici se celý minulý rok těšili z výrazných přírůstků. A to je pravý opak současného trendu. Právě dokončené ohlédnutí za minulým rokem dopravního barometru TIMOCOM je totiž všechno jiné, jen ne příznivé.

Započali jsme nové desetiletí a s časem jde kupředu také logistika. Trendy stále naznačují poptávku po co nejrychlejších službách, digitalizaci, neustálý nárůst e-commerce, ale i tlak na zlepšování služeb v segmentu B2B.

S 1. lednem 2020 se rozšířila povinnost platit mýtné u nákladních aut s hmotností nad 3,5 tuny a autobusů na dalších 868 kilometrů silnic I. třídy. Stalo se tak přes několikaletý odpor krajů, obcí i samotných autodopravců. Hrubý výnos z tohoto rozšíření ministerstvo dopravy odhaduje na 1 až 1,5 miliardy korun. Je zákonité, že tyto peníze budou muset zaplatit zákazníci silničních dopravců.