Zatímco Evropská komise již téměř rok zkoumá, zda je aplikace německého zákona o minimální mzdě na sektor mezinárodní dopravy v souladu s unijním právem, Francie připravila ještě daleko nepřijatelnější variantu téhož. Podle ní má mít od 1. července řidič, vezoucí zboží nebo lidi do Francie, nárok nejen na francouzskou minimální mzdu, ale i na další […]

21. února 1966 se konalo ustavující plenární shromáždění, na němž se 11 státních podniků ČSAD z celého Československa spolu s představiteli tehdejšího vedení státu dohodlo na vytvoření profesní organizace s názvem Sdružení československých mezinárodních automobilových dopravců – Česmad. Že ČESMAD BOHEMIA může dnes slavit 50 let své existence, není pouze zásluhou dočasně uvolněnější atmosféry šedesátých […]

Tragédie na železničním přejezdu u Studénky, kterou zavinil neodpovědný řidič polského kamionu, se stala hojně využívaným tématem lobbistů všeho druhu, kteří mnohdy etickou přecitlivělostí příliš netrpí. Ponechme stranou, že komentáře ekologicko-železničních organizací typu Dopravní federace či Centra pro efektivní dopravu připomínají spíš profesionální PR satelitního mýtného systému. Opravdovou otrlost při obraně svého byznysu projevil Petr […]

Zástupci Sdružení ČESMAD BOHEMIA se setkali s premiérem Bohuslavem Sobotkou. Jediným, ale velmi palčivým tématem bylo zavedení minimální mzdy v Německu ve výši 8,50 EUR za hodinu a jeho dopad na české autodopravce. Smyslem schůzky bylo pana premiéra upozornit na vysokou závažnost tématu. „Nelze akceptovat, aby Německo určovalo mzdu zaměstnancům firem registrovaných v jiných zemích. S panem […]

Německá ministryně práce Andrea Nahles oznámila, že zákon o minimální mzdě nebude zatím uplatňován na cizí tranzitující řidiče, a nebude tedy platit ani povinnost nahlašovat tyto řidiče celníkům v Kolíně nad Rýnem. Toto moratorium platí do vyjasnění kompatibility zákona s právem Evropské unie. ČESMAD BOHEMIA tento krok sice vítá, ale bere jej pouze jako dílčí. […]

Volný pohyb služeb jako základní pilíř Evropské unie se vinou Německa ocitá v zásadním ohrožení. SRN totiž plánuje, že jejich zákon o zavedení minimální mzdy (MiLoG) ve výši 8,50 € za hodinu se má od 1. ledna vztahovat i na všechny zahraniční dopravce, jejichž řidiči byť jen projíždějí Německem. Zákon hrozí vysokými sankcemi za neplnění […]

Resort dopravy bohužel nadále pokračuje v překotných změnách ve svém vedení. Od roku 2010 tak do čela ministerstva přichází již osmý ministr. Tato fluktuace, která by byla pro jakoukoliv komerční firmu smrtelná, velmi oslabuje i koncepční práci Ministerstva dopravy. Antonín Prachař byl odborně fundovaný a velmi pracovitý ministr, kterému se za necelý rok ve funkci […]

Na pondělním jednání vláda schválila změny mýtných tarifů, došlo k tomu ovšem až poté, co předseda vlády Sobotka prosadil zachování zvýšení pátečních tarifů o 40% mezi 15. a 20. hodinou. Jejich zrušení bylo s ministrem Prachařem vyjednáno jako jedna z kompenzací za růst tarifů. To, že páteční zvýšené tarify zůstávají, státní rozpočet viditelným způsobem nijak […]

Na jednání vlády došlo k překvapivému odmítnutí návrhu na změny mýtných tarifů, a to i přes kladné stanovisko Legislativní rady vlády a vypořádání všech připomínek v meziresortním řízení. Přestože ČESMAD BOHEMIA principiálně nevidí vzhledem ke stavu naší infrastruktury opodstatnění mýtné zvyšovat, po několikaměsíčních tvrdých jednáních přistoupil na kompromisní variantu, zachovávající současné tarify pro ekologická vozidla […]

Nedostatek řidičů se v současné době projevuje natolik, že některé dopravní firmy by rády přikoupily nová vozidla, ale protože je nemá kdo řídit, vozidla nekoupí a nabídky přeprav odřeknou. Tento stav pak ve svém důsledku poškozuje celou ekonomiku. Sdružení ČESMAD BOHEMIA, jehož cca 2.000 členů provozuje více než 25.000 vozidel, se snaží na tuto situaci […]