Problém nedostatku profesionálních řidičů není novinkou, ale v poslední době se situace začíná zhoršovat. Důsledky nedostatku řidičů pociťuje například společnost Stellantis, která má problémy s četností dodávek svých vozů prodejcům. Společnost však přišla se zajímavým nápadem.

Na začátku února otevřela společnost Gebrüder Weiss novou pobočku v Tiraně, hlavním městě Albánie. Zacelila tak geografickou mezeru mezi Černou Horou a Severní Makedonií a posílila svou síť poboček v oblasti jihovýchodní Evropy. Na západním Balkáně je nyní společnost Gebrüder Weiss zastoupena vlastními pobočkami v Albánii, Bosně a Hercegovině, Černé Hoře, Severní Makedonii a Srbsku.

DKV Mobility umožňuje nově hradit poplatky za využívání skandinávských mostů Storebælt a Øresund palubní jednotkou DKV BOX EUROPE.

Evropská komise zveřejnila úpravu emisních norem CO2 pro těžká nákladní vozidla (HDV) a navrhla mimořádně ambiciózní průběžné cíle pro roky 2030 (-45 %) a 2035 (-65 %). Plán pro rok 2040 počítá s 90% snížením. K návrhům Komise se již vyjádřily oborové organizace a výrobci vozidel.

Po prosincovém poklesu se výběr mýtného v prvním měsíci roku 2023 vrátil k růstu. Dopravci uhradili za užití zpoplatněních komunikací 1,16 mld. korun, meziročně o 3,4 procenta více. K růstu přispěl i nově otevřený úsek dálnice D35 mezi Časy a Ostrovem, který měří 14,7 kilometrů. CzechToll zde zahájil výběr mýtného od 1. ledna 2023.

Současně, co Evropský parlament potvrdil definitivní konec spalovacích motorů pro osobní automobily do roku 2035, se Evropská komise zaměřila na nákladní vozidla a autobusy. Dle jejího návrhu by všechny nově prodávané nákladní automobily nad 5 tun a dálkové autobusy měly od roku 2030 omezit emise CO₂ o 45 % proti stavu v roce 2019. O […]

Logistická společnost Gebrüder Weiss pokračuje ve svých plánech na dosažení uhlíkové neutrality do roku 2030. Na konci roku zveřejnila zprávu o udržitelnosti, ve které popisuje svůj cíl postupně snižovat uhlíkovou stopu až na nulu. Jedním z hlavních kroků je přitom investice do alternativních pohonů, do jejichž testování a následné implementace chce investovat deset milionů eur. […]

Již v polovině února se očekává návrh Evropské komise na nové emisní limity CO2 pro těžká nákladní vozidla. V roce 2019 jsme poprvé v historii zavedli normy pro snižování emisí CO2 u této kategorie vozidel, kde bylo rozhodnuto o snížení o 15 % do roku 2025 a o 20 % do roku 2030. Nastane po […]

Dopravní barometr od TIMOCOM ukazuje ve čtvrtém čtvrtletí 2022 silný pokles nabídek přeprav, a tedy klesající tendenci poptávky po volných vozech. V celé Evropě se počet zveřejněných nabídek v burze nákladů od TIMOCOM v porovnání s třetím čtvrtletím snížil o 36 procent. Čtvrté čtvrtletí tak představuje bod obratu na evropském dopravním trhu poté, co se […]

S ilegálními migranty využívajícími k překročení hranic kamiony se Velká Británie potýká desetiletí. V roce 2015 se v přístavu Calais vyhrotila situace natolik, že francouzská vláda byla nucena zlikvidovat třítisícové uprchlické městečko migrantů, kteří ohrožovali bezpečnost okolních obyvatel a především řidičů kamionů, do jejichž vozidel se snažili násilím proniknout.