Mezinárodní přepravní společnost VCHD Cargo zveřejnila výsledky testování elektrického nákladního vozidla eActros z dílny automobilky Mercedes-Benz. To ukázalo 200kilometrový dojezd soupravy se dvěma výměnnými nástavbami na jedno nabití, čas dobíjení z 20 procent do plné baterie 45 minut a příjemný uživatelský komfort.

Nákladní vozidla s palivovými články na vodíkový pohon emitující pouze vodní páru budou důležitou součástí produktového portfolia společnosti Volvo Trucks s nulovými emisemi výfukových plynů. Vozidla nyní prošla důležitým milníkem – konkrétně byla testována na veřejných komunikacích.

Dopravní podnik města Ústí nad Labem převzal 16. ledna 2023 k dvouměsíčnímu testování čistě elektrický a kompletně nízkopodlažní autobus Scania Citywide LF. Dopravní podnik chce z tohoto testování získat zkušenosti s provozem jednoho z možných řešeních při přechodu na 100% bezemisní dopravu.

Čistě elektrická přeprava z Mnichova do Berlína – Volvo Trucks snižuje emise CO2 i na dlouhé vzdálenosti v rámci nedávného „Miles Challenge“ testu v Německu. Výzva ověřená nezávislou testovací společností Dekra dokazuje, že Volvo FH Electric dokáže bez problémů ujet 600 km v každodenním provozu na jedno mezinabití.

Volvo Trucks testuje elektrická nákladní vozidla s palivovými články, která vypouští pouze vodní páru a mají provozní dojezd srovnatelný s naftovými nákladními vozidly, až 1.000 km. Druhá pilotní fáze bude následovat za několik let a zavede zákaznické testy na veřejných komunikacích.

Vývojové oddělení společnosti ZETOR TRACTORS a.s. usilovně pracuje jak na návrhu a vývoji nových traktorů, tak na inovacích stávajících modelů. Vývoj nových modelů vychází jednak z aktuálních trendů a legislativních nároků, ale především z požadavků zákazníků. Cesta traktoru z rýsovacího prkna do podoby prvního prototypu je dlouhá a náročná.

Představte si nákladní vozidlo, které vypouští pouze vodní páru, ve vozidle si samo vyrábí vlastní elektřinu a má dojezd až 1.000 km. S palivovými články poháněnými vodíkem je to možné a společnost Volvo Trucks začala testovat vozidla využívající tuto novou technologii.

V Německu byl proveden první nezávislý test energetické účinnosti s plně naloženým elektrickým nákladním vozidlem Volvo Electric těžké řady. Elektrické nákladní vozidlo překročilo svůj oficiálně uváděný dojezd a spotřeboval o 50 % méně energie než jeho dieselový protějšek.

Mnozí z nás to zažili – baterie v mobilním telefonu se vybíjí mnohem rychleji, když nastanou opravdové zimy. Aby se Volvo Trucks vyhnulo stejnému osudu, otestovalo svá elektrická nákladní vozidla v extrémně chladném počasí blízko polárního kruhu. Výsledek? Funkce Ready to Run zafungovala výborně, i když byla teplota hluboko pod nulou.

První tři týdny povinného testování ve firmách potvrdily stabilní pokles zachycených případů a tudíž i významný příspěvek firem automobilového průmyslu ke snižování virové nálože v populaci. Potvrdilo se, že automobilový průmysl umí nejen zajistit bezpečné pracovní prostředí pro své zaměstnance, ale díky zodpovědnému přístupu a odborně administrovaným testům přispívá k řešení pandemie v České republice. Jakkoli se firmám […]