Po dlouhých 47 letech členství v EU vystoupilo ke dni 31. ledna 2020 Spojené království z Evropské unie. Přechodné období trvalo do 31. prosince 2020, během té doby díky předpisům EU vše fungovalo na obvyklé bázi, a tudíž se pro spotřebitele, podniky, investory, občany ani studenty nic nezměnilo. Dne 1. ledna 2021 však vstoupila v […]

V dubnu 2020 se registrace užitkových vozidel v Evropské unii snížila o 67 %,  a to hlavně kvůli uzavření velké části Evropy. Pandemie COVID-19 ovlivnila všech 27 trhů EU a každý segment.

V březnu 2020 klesla poptávka po nových užitkových vozidlech v celé EU o 47,3 %, protože opatření k zabránění šíření koronaviru vedla k uzavření závodů.

V době pandemie COVID19 a následné ekonomické krizi by Evropská komise měla pozdržet plány na snižování CO2 v automobilovém průmyslu – jinak hrozí naprostý kolaps této oblasti hospodářství a bankrot většiny automobilek.

Ačkoli se získání souhlasu protimonopolních úřadů zdálo jen formalitou, řízení trvalo několik měsíců. Nakonec však bylo převzetí WABCO společností ZF Friedrichshafen AG schváleno a pravděpodobně bude provedeno v původně plánovaném termínu.

Dne 3.12. 2018 v Bruselu jednala Rada ministrů dopravy o budoucnosti Silničního balíčku. Za české dopravce se už ve svém úvodním projevu postavil ministr dopravy Dan Ťok, který přesně analyzoval současnou situaci v silniční dopravě a popsal rozumné řešení umožňující zachovat volný pohyb zboží v EU.

Iniciativa Evropské komise, nazvaná Evropa v pohybu, se zabývá celou řadou opatření spojených s dopravou v zemích EU: zvýšením bezpečnosti provozu, otázkou spravedlivějších poplatků za používání dálniční sítě, snížením emisí CO2 a dalšími otázkami.