Společnost Eurowag jako první poskytovatel e-Mobility služeb (eMSP) zaměřený na komerční silniční dopravu mění elektrifikaci komerčních vozových parků. Nová komplexní nabídka společnosti zahrnuje nabíjení jako službu, rozvoj sítě a poskytování přístupu u všech významných provozovatelů dobíjecích míst v Evropě.

Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic rozšířil svoje lokální bezemisní doručování. Jako první v České republice má ve své síti elektrická rozvozová vozidla FUSO eCanter Next Generation, která nasadil na regionální trasy. V Praze a středních Čechách a v okolí Hradce Králové realizují přepravy na první a poslední míli s nulovými emisemi.

Vodíková nákladní vozidla jsou považována za slibnou alternativu pro bezemisní pozemní nákladní přepravu. Před jejich masovým využitím je však třeba zodpovědět několik technologických a ekonomických otázek.

Navzdory slabé ekonomice a hospodářským problémům v Evropě vzrostly ve druhém čtvrtletí roku 2024 údaje o nabídkách přepravy. Na TIMOCOM Marketplace byl počet zadaných přeprav výrazně vyšší než v předchozím roce.

Problém s krádežemi v silniční dopravě není nový, ale nikdy nebyl v EU tak závažný. Zjišťujeme nejnovější údaje o rozsahu této nekalé činnosti a předkládáme řidičům několik rad, jak se mimo jiné vyhnout krádežím z jejich nákladních vozidel.

Elektrifikace místní silniční dopravy získává na popularitě každým měsícem a stále více společností investuje do malých flotil elektrických nákladních vozidel. Přesto málokdo věří v šanci elektrifikace dálkové dopravy. Urychlí nová technologie společnosti Samsung elektrifikaci silniční dopravy?

DACHSER Czech Republic spustil provoz nové překládkové haly na své největší české pobočce v Kladně. Právě dokončená budova rozšířila logistické centrum o 4 000 m² na celkových 18 500 m² logistických ploch s nejmodernějším cross-dockem. Výstavba přináší navýšení kapacit společnosti v regionu a umožní ještě rychlejší odbavení a doručení zásilek do celé Evropy.

V České republice chybí až 20 tisíc řidičů kamionů. Ještě pár let nazpět to bylo o čtvrtinu méně a už tehdy byl tento stav kritický. Se stárnutím populace a odchodem pracovníků do důchodu dochází k rychlému úbytku pracovních sil, pro mladou generaci však celé dny na cestách nejsou atraktivní. Zaměstnávání brigádníků či cizinců komplikuje česká legislativa. Situace s nedostatkem profesionálních […]

Evropská unie začátkem letošního roku přijetím nařízení EU 2019/1242 (v platném znění) oficiálně zahájila konec éry spalovacích motorů nákladních vozidel na fosilní paliva (nafta, LNG/CNG). Podle nových předpisů jsou výrobci těžkých nákladních vozidel povinni do roku 2040 snížit průměrné emise CO2 u nově registrovaných nákladních vozidel o 90 % ve srovnání se základním rokem 2019.

Tříměsíční testování obnovitelné nafty HVO100 při přepravách logistické společnosti DB Schenker prokázalo pozitivní účinky tohoto ekologického alternativního paliva. Dá se využít do naftových motorů bez nutnosti dalších úprav, zlepšuje celkový výkon motoru, a hlavně zcela zásadně redukuje uhlíkovou stopu přeprav.