Jestli někdo již nyní ví, že pro něj rok 2025 nezačne příznivě, jsou to silniční dopravci. Mohou si už nyní rozbalit tři oříšky, které jsou pro ně nachystány.

Satelitní mýtný systém, který vybudovaly a 1. prosince 2019 úspěšně spustily společnosti CzechToll a SkyToll, oslavil výročí 5 let od svého spuštění. Nová technologie výběru mýta byla spuštěna bez komplikací a bez jakéhokoli výpadku ve výběru mýtného. Díky masivním preventivním opatřením se podařilo zabránit také případným dopravním komplikacím kvůli dopravcům, kteří nechávali registraci do systému […]

V říjnu uhradili dopravci na mýtném 1,617 miliardy Kč, meziročně o 17,7 % více. Výnosy z mýtných poplatků tak poprvé v historii překročily hranici 1,6 miliardy Kč. Od začátku letošního roku vybral CzechToll od dopravců za jízdu po zpoplatněných komunikacích 14,451 mld. Kč.

V Německu brzy vstoupí v platnost nové předpisy týkající se automatického nouzového brzdění. Jejich zavedení je kontroverzní minimálně ze dvou důvodů, které popíšeme v tomto článku.

Polská vláda má v úmyslu zavést dva nové silniční poplatky a zdůvodňuje to potřebou sladit legislativu s normami EU. Navrhovaný systém mýtného připomíná ten německý, jehož zavedení v loňském roce způsobilo zvýšení sazeb mýtného až o 84 %.

V některých zemích je velmi obtížné najít volné parkovací místo, kde byste mohli během přestávky zaparkovat svůj nákladní vůz. Systém podporovaný umělou inteligencí, který se již testuje, by to měl usnadnit.

Vývoj dopravního barometru od TIMOCOM ukazuje v kontrastu s obecnou hospodářskou recesí vysokou poptávku po přepravní kapacitě v Evropě. Ve třetím čtvrtletí roku 2024 vzrostl počet nabídek přeprav v celé Evropě o 90 %, zatímco nabídky volných vozidel generované na TIMOCOM Marketplace nadále klesaly.

Výnosy z mýtných poplatků od vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny dosáhly v září 1,47 miliardy Kč. Meziročně to znamená růst o 16,7 %. Příjmy z mýtného, které směřují do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, přesáhly od začátku roku 12,8 miliardy Kč.

V Česku, na Slovensku a v Polsku letos nakupují dopravní společnosti mnohem méně nových vozidel. Důvody jsou jasné. Jde především o nedostatek řidičů, nejistou ekonomickou situaci, zvýšené náklady a rostoucí konkurenci (ne vždy férovou) ze strany ukrajinských společností. Míra poklesu je však překvapivá.

Eurowag přichází s vylepšenou službou pro management flotily. Poslední aktualizace se zaměřila na funkce, které vyhodnocují chování řidičů, například způsob brzdění, přetáčení motoru či zbytečný volnoběh. Nově přibyla služba „koučování“, jež dává řidičům personalizované tipy, jak zlepšit svoji jízdu.