V Bruselu probíhají bouřlivá jednání o budoucnosti megatrucků. Objeví se vozidla s většími rozměry na evropských silnicích již brzy bez omezení? Zjišťujeme, co se pro dopravce skutečně změní a proč se toto téma stává stále kontroverznějším.

Umělá inteligence se v dopravě a logistice postupně stává praktickým nástrojem, který pomáhá řešit každodenní problémy – od řízení provozu přes plánování kapacit až po bezpečnost. Klíčové přitom je, že nejde o izolované aplikace, ale o propojený ekosystém dat, infrastruktury a rozhodovacích systémů. Ne všechny scénáře jsou dnes plošně nasazené, ale směr je zřejmý. AI […]

Rok 2025 ukázal, že evropská ekonomika stále balancovala mezi stagnací a pomalým růstem. Na klíčových trzích, včetně Německa, nebylo vidět zásadní oživení spotřeby, což se přímo promítlo do objemů přeprav. Evropská logistika tak vstoupila do roku 2026 v situaci, kdy se trh po turbulentních letech sice částečně stabilizoval a na přelomu roku znovu nadechoval, ale zároveň […]

Cena nafty už na mnoha čerpacích stanicích prolomila psychologickou hranici 50 korun za litr. Vláda bude ve čtvrtek (2.4.) rozhodovat o dalších opatřeních, která by pomohla tlumit dopady vysokých cen na spotřebitele a podniky. Zvažuje zastropování marží prodejců pohonných hmot a také úpravu spotřební daně z nafty.

Výběr mýtného v Systému elektronického mýtného dosáhl v únoru 1,59 miliardy korun. Meziroční růst překonal při stejném počtu pracovních dnů hranici 5 procent. Společnost CzechToll zpracovala v únoru více než 92 milionů mýtných transakcí, meziročně o 0,25 procenta více.

Současný logistický sektor se nachází v bodě zlomu, kdy o konečném úspěchu na trhu rozhoduje efektivita poslední fáze dodávky. Závěry z nedávného setkání dvaceti předních lídrů v oblasti logistiky v Evropě naznačují, že i když se umělá inteligence již etablovala v procesech operačního zázemí, klíčovou výzvou zůstává reálná podpora zaměstnanců v první linii. Právě desítky […]

Uplynulé roky odkryly slabiny českého i evropského trhu silniční nákladní dopravy. Pomalý hospodářský růst, vysoké provozní náklady a výrazný nedostatek řidičů představovaly pro celý sektor značnou zátěž. Zároveň se však právě tyto výzvy staly katalyzátorem změn – urychlily digitalizaci, proměnily logistické modely a přiměly dopravní společnosti přistupovat k udržitelnosti systematičtěji a strategičtěji.

Současné zdražování nafty představuje pro dopravce napříč Evropou mimořádně silný tlak, který se promítá do jejich každodenního fungování. V praxi vidíme, jak rychle se tyto výkyvy propsaly do nákladů na jednotlivé přepravy. Silniční doprava je dlouhodobě nízkomaržové odvětví, kde se ziskovost často pohybuje jen v jednotkách procent, a prostor pro absorbování podobných šoků je proto velmi […]

Od 1. července 2026 bude podle evropské legislativy povinné používání digitálních smart tachografů (verze 2) pro lehká užitková vozidla s celkovou hmotností nad 2,5 tuny, která se účastní mezinárodní přepravy zboží za úplatu či kabotáže v rámci Evropské unie. Doposud se tato povinnost vztahovala na vozidla s vyšší celkovou hmotností. Nová úprava představuje podle společnosti […]

Řidiči kamionů po celé Evropě ztrácejí každý den až 50 minut jen tím, že hledají, kde zaparkovat. Co začíná jako prostý dotaz — „kde je tady parkoviště pro kamiony?” — se často mění ve frustrující pátrání po volném místě, přijatelné bezpečnosti a základním zázemí. Ve 42. epizodě webináře Eurowag Time for Transport se odborníci z […]