Pokuta za nesprávně zajištěný náklad může činit až 5 tisíc eur. Především se však jedná o vážné ohrožení bezpečnosti, které je příčinou téměř čtvrtiny nehod nákladních vozidel v EU. V tomto článku se blíže podíváme na pokuty za tento přestupek v různých zemích a poradíme, na co je třeba dbát při zajištění nákladu během přepravy.

Společnost CzechToll zahájila v souladu s pokyny Ředitelství silnic a dálnic ČR výběr elektronického mýtného na nových úsecích dálnice D6 a silnice I/34.

Automatizace už dávno není jen vizí budoucnosti, ale rychle se stává standardem moderní logistiky. Technologie jako umělá inteligence nebo autonomní systémy mění způsob, jakým firmy manipulují se zbožím, skladují jej, optimalizují procesy a snižují uhlíkovou stopu. Automatizací firmy řeší nejen problémy s produktivitou, ale také s nedostatkem zaměstnanců. Problémem jsou však vysoká pořizovací cena a strach.

Všichni v oboru vědí, že těžší kamion spotřebuje víc. Ale kolik přesně dělá rozdíl třeba tři tuny navíc? V každodenním provozu, kde rozhoduje čas, bezpečnost i kapacita, se taková otázka snadno odloží. Jenže právě hmotnost je faktor, který má provozovatel ve svých rukou, na rozdíl od počasí, dopravní situace nebo ceny paliv.

Tachografy druhé generace (G2V2) byly zavedeny s cílem zefektivnit a automatizovat zaznamenávání činnosti řidičů: jízdy, odpočinku, dosažitelnosti, s automatickým záznamem překročení hranic a lokalizací GNSS. Měly být klíčovým prvkem realizace Balíčku mobility a unijních povinností. Navzdory ambiciózním cílům však uživatelé hlásí řadu technických a provozních potíží. V tomto článku se podíváme na problémy moderních tachografů.

Na českých silnicích je zoufalý nedostatek odstavných ploch pro kamiony na dálničních odpočívkách. Má to přímý vliv na bezpečnost provozu, plynulost dopravy i život řidičů, kteří často nenajdou místo, kde by se mohli najíst a osprchovat. Nové kapacity sice postupně vznikají, přesto jich podle odborníků stále chybí asi 1.300.

V červenci uhradili dopravci za jízdu po zpoplatněných dálnicích a silnicích I. třídy celkem 1,67 miliardy korun, meziročně o 13,7 % více. Ke dvoucifernému růstu přispěl nejen jeden pracovní den navíc oproti červenci 2024, ale také rozšiřující se dálniční síť v České republice. Díky struktuře a výši mýtných sazeb atakuje poplatek za užití dálnic dlouhodobě hranici 90 procent […]

Nakládka a zajištění zboží patří mezi nejdůležitější fáze silniční přepravy. Je za nakládku odpovědný odesílatel? Nebo snad dopravce za upevnění pásů a zajištění? V mezinárodní přepravě není odpověď jednoznačná a liší se v závislosti na zemi a přepravní smlouvě. V tomto článku vysvětlujeme, kdo je formálně zodpovědný za nakládku a zajištění zboží.

Slunce pálí, dálnice se lesknou teplem a auta s českými, polskými nebo německými značkami míří na jih, za teplem. V létě to jsou především turisté mířící k moři na dovolenou, do Itálie, Chorvatska i vzdálenějšího Řecka. Ale na těch samých trasách se každý den odehrává také jiný druh pohybu. Rozhodný, přesný a klíčový pro to, aby všechno fungovalo. […]

Společnost TIMOCOM zvyšuje transparentnost a bezpečnost na evropském spotovém trhu tím, že zpřístupňuje Sledování zásilek live pro více než 55.000 zákazníků. Inovativní řešení, které bylo dosud k dispozici pouze exkluzivnímu okruhu zákazníků, je nyní zahrnuto v základním poplatku za TIMOCOM a vyplňuje zásadní mezeru v transparentnosti na spotovém trhu.