Evropští výrobci nákladních vozidel a autobusů jsou v popředí zelené transformace a neustále rozšiřují své portfolio špičkových vozidel s nulovými emisemi. Tato vozidla nejsou jen prototypy nebo vizemi budoucnosti, ale jsou stále dostupnější a připravena transformovat silniční dopravu v celé Evropě.

SDA, Elektromobilní Platforma a ČESMAD Bohemia upozorňují na příležitost pro nákladní dopravce k modernizaci jejich vozového parku, která urychlí rozvoj čisté mobility v nákladní dopravě v Česku.

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030.

Blížící se zdražení mýta, vysoká cena pohonných hmot a nedostatek řidičů. Dopravci v České republice si stěžují na rostoucí náklady. Mnoho malých podniků už kvůli tomu skončilo. Větší společnosti zase redukují počet aut, aby mohly v podnikání pokračovat. V plánu je přitom další komplikace. A tím je zavedení povinného podílu těžkých motorových vozidel s nulovými emisemi.

S dojezdem až 450 km, o 50 procent kratší dobou nabíjení a novými prvky aktivní bezpečnosti jsou modernizovaná středně těžká elektrická nákladní vozidla Volvo navržená pro městské prostředí – umožňuje bezpečnou městskou přepravu a logistiku s nulovými emisemi.

Celý svět postupně přechází na dopravu s nulovými emisemi. Od roku 2035 má být zakázán prodej nových osobních automobilů, které produkují emise CO2. Objevila se myšlenka zakázat spalovací motory také v těžké dopravě. Budou nové nákladní automobily a tahače od roku 2036 výhradně elektrické?

Představte si nákladní vozidlo, které vypouští pouze vodní páru, ve vozidle si samo vyrábí vlastní elektřinu a má dojezd až 1.000 km. S palivovými články poháněnými vodíkem je to možné a společnost Volvo Trucks začala testovat vozidla využívající tuto novou technologii.

Společnosti Volvo Trucks a Deutsche Post DHL Group podepsaly dohodu o spolupráci s cílem urychlit přechod na vozidla s nulovými emisemi výfukových plynů. DHL hodlá zintenzivnit svůj přechod na těžká elektrická nákladní vozidla nasazením celkem 44 nových elektrických nákladních vozidel Volvo na trasy po Evropě.

Členské státy Evropské unie musí do roku 2023 zavést nový systém mýtného, který zahrnuje velké slevy pro nákladní vozidla s nulovými emisemi. Poslanci Evropského parlamentu odhlasovali nová pravidla 17. února.

Organizace svázané s dopravou a ochranou životního prostředí požadují do roku 2025 vytvoření 11.000 dobíjecích míst pro elektrické nákladní vozy v celé Evropské unii a 42.000 do roku 2030. Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA) a nevládní organizace Transport and Environment (T&E) předložily v této věci společný dopis Evropské komisi.