Německo přeřadilo v pátek oficiálně Českou republiku do skupiny oblastí s mutací koronaviru s účinností od půlnoci ze soboty na neděli. Znamená to, že i řidiči nákladní dopravy, kteří měli dosud některé úlevy, musí každou jízdu do Německa hlásit přes registrační systém a musí mít negativní test na koronavirus mladší než 48 hodin.

První testovací elektrifikovaný úsek v Německu s aktuální délkou pět kilometrů na dálnici A5 poblíž Frankfurtu bude dále rozšířen o téměř sedm kilometrů nadzemního elektrického vedení. Společnost Scania v této souvislosti rovněž dodá dalších sedm nákladních vozidel, která budou jezdit po této silnici.

Českým kamionovým dopravcům by se mohly vrátit zpět platby za německé mýto, celkem by mohlo jít až o stovky milionů korun. ČTK to řekl mluvčí sdružení dopravců Česmad Bohemia Martin Felix. Německo si podle Soudního dvora EU nesprávně účtovalo část mýtných poplatků. Dopravci jsou proto připraveni žádat část plateb zpět.

Tatra Trucks za první pololetí letošního roku zaznamenala velmi dobré prodejní výsledky a meziročně navýšila výrobu, a to navzdory celosvětové pandemické krizi. Navíc získala další velkou zahraniční zakázku na desítky hasičských speciálů.

Očekává se, že Německý spolkový sněm a Spolková rada prodlouží do 31. prosince 2023 výjimku z dálničních poplatků pro vozidla s hmotností nad 7,5 tun s pohonem na zemní plyn, které byly poprvé zavedeny 1. ledna 2019.

Italští logistici se celý minulý rok těšili z výrazných přírůstků. A to je pravý opak současného trendu. Právě dokončené ohlédnutí za minulým rokem dopravního barometru TIMOCOM je totiž všechno jiné, jen ne příznivé.

DKV Euro Service, přední poskytovatel služeb pro dopravce, umožňuje úhradu mýta prostřednictvím DKV BOX EUROPE již v šesti zemích a třech tunelech.

Německo pro skupinu Schwarzmüller zůstává nadále i v roce 2019 hnacím motorem dynamického rozvoje. S 1.200 vozidly bylo nově dosaženo v první polovině roku nejvyššího počtu prodaných kusů.

Se vstupem České republiky do Evropské unie se otevřely dokořán nejen hraniční přechody, ale i příležitosti jednotlivcům a firmám. Liberalizace silniční dopravy výrazně zjednodušila, zrychlila a často také zlevnila mezinárodní přepravu. Přestože jsme členy EU již 15 let, mnoho českých B2B zákazníků si právě na tuto výhodu stále nezvyklo a mezinárodní přepravu vnímají jako nepříjemně vysokou, […]

Od 1. července jsou v Německu zpoplatněny všechny silnice první třídy. K tomu se navíc od 1. ledna 2019 přidá drastické navýšení sazby mýtného. V prvním fázi se 1. července tohoto roku více než trojnásobně rozšířila síť zpoplatněných silnic z 15.000 kilometrů na přibližně 52.000 kilometrů.