Od 1. ledna 2021 vstoupilo na základě novelizace nařízení vlády č. 240/2014 Sb. a vyhlášky č. 470/2012 Sb. v účinnost několik důležitých změn v systému elektronického mýtného pro vozidla nad 3,5 tuny. Mimo jiné se mění sazby mýtného, výše slev i několik dalších parametrů. Síť zpoplatněných komunikací se rozšířuje o dva nově otevřené dálniční úseky.

Přesně před rokem byl úspěšně spuštěn satelitní mýtný systém pro vozidla s nejvyšší povolenou hmotností nad 3,5 tuny. Celosvětově první generační obměna mýtného systému se díky masivním opatřením obešla bez zásadních komplikací v dopravě a bez jakéhokoli výpadku ve výběru mýtného. Na provozu ušetřila během 12 měsíců Česká republika přibližně 1 miliardu korun.

Za prvních osm měsíců letošního roku projeli dopravci na mýtném takřka 7,4 miliardy korun. Během letních měsíců tak smazal elektronický mýtný systém ztráty v příjmech, které způsobil propad dopravy v březnu, dubnu a květnu letošního roku. Celkový výběr za osm měsíců přibližně o jedno procento překonal výsledky roku 2019.

V červenci 2020 zaplatili dopravci za jízdu po zpoplatněných komunikacích na mýtném 982,8 mil. korun. Podobně jako v červnu překonal růst předepsaného mýtného hranici 6 procent – konkrétně se meziročně zvýšil výběr o 6,11 procent. Při stejném počtu pracovních dnů v letech 2019 a 2020 je dán růst zejména rozšířením sítě zpoplatněných komunikací od 1. ledna 2020.

V červnu 2020 zaplatili dopravci za jízdu po zpoplatněných komunikacích na mýtném 977,99 mil. korun. Je to o 6,85 % více, než v roce 2019. Meziroční růst vybraného mýtného přinesly dva pracovní dny navíc oproti roku 2019, oživení tranzitní nákladní dopravy přes Českou republiku a výnosy z nově zpoplatněných silnic I. třídy.

Dopravci z České republiky musí od 1. července 2020 při vstupu do Zákaznické samoobsluhy systému elektronického mýtného ověřit svou totožnost pro přihlášení některým z identifikačních nástrojů, který je akreditovaný Národním bodem pro identifikaci a autentizaci. Podobná povinnost čeká v rámci zavádění elektronické identifikace v rámci EU také na dopravce z ostatních zemí.

V květnu 2020 zaplatili dopravci za jízdu po zpoplatněných komunikacích na mýtném 851,74 milionů korun. Meziroční pokles vybraného mýtného se snížil z dubnových 19 procent na 13 procent v květnu. Podle statistik společnosti CzechToll, která mýtný systém provozuje, přichází oživení podstatně rychleji v nákladní, než v autobusové dopravě.

Dne 5. června, v Mezinárodní den životního prostředí, IVECO vítá konečné rozhodnutí německé federální rady (Bundesrat) prodloužit osvobození těžkých nákladních vozidel nad 7,5 tuny na stlačený a zkapalněný zemní plyn (CNG a LNG) od dálničního mýtného do 31. prosince 2023.

Od 1. července 2020 budou uživatelé Zákaznické samoobsluhy systému elektronického mýtného potřebovat pro přihlášení některý z identifikačních nástrojů, který je akreditovaný Národním bodem pro identifikaci a autentizaci. Cílem změny je zajistit vyšší standard bezpečnosti pro citlivá data dopravců i provozovatele mýtného systému.

Doprava začíná pozvolna ožívat, vyplývá z údajů DKV Euro Service, předního poskytovatele služeb pro dopravce. Podle tankování a mýtného českých a slovenských zákazníků DKV je v posledních dvou týdnech patrné odražení od pomyslného dna. I přes tento trend zůstává situace u dopravců velmi vážná.