Právní předpisy balíčku mobility vyjasnily legálnost absolvování týdenního odpočinku v kabině vozidla. Mnoho evropských zemí však již dříve zavedlo za tuto skutečnost sankce. Podíváme se proto na důsledky spánku v kabině nákladního vozidla v různých zemích EU.

Kabiny nákladních vozidel jsou dnes pojízdné kanceláře, kde profesionální řidiči obvykle tráví více času než ve svém vlastním bytě – až 294 dní v roce. Komfort v tomto malém prostoru je základem pro efektivní a bezpečnou práci, a proto se výrobci nákladních vozidel snaží řidičům zajistit co nejpohodlnější podmínky.

Mezinárodní asociace TAPA (Transported Asset Protection Association), zabývající se bezpečností transportu, předpovídá, že rok 2019 bude rekordní, pokud jde o počet útoků na dopravce v Evropě, Africe a na Středním východě.

Společnosti Shell a AirFlow Truck Company představily prototyp superúsporného nákladního automobilu. Kamion nazvaný Starship dokázal, že významně snižovat spotřebu je možné i v oblasti nákladní dopravy, když dosáhl 2,5krát vyšší efektivity přepravy nákladu, než je severoamerický průměr.

Závodníci sedlčanského týmu Big Shock Racing v letošním extrémně náročném ročníku Rallye Dakar získali nejlepší česká umístění hned ve dvou kategoriích. Martin Macík, František Tomášek, Jan Mrkva a jejich liazka Franta vybojovali výbornou 5. pozici v poli kamionů, dakarský nováček Jan Brabec na Husqvarně obsadil 39. místo mezi motocykly.