V roce 2025 bude na celém světě vyroben více než milion nových stavebních strojů. Ačkoliv se jejich výkonnostní třídy a úkoly výrazně liší, téměř všechny mají jedno společné: Dieselový motor. Díky své odolnosti a síle je ideálním pohonem pro širokou škálu aplikací. Na veletrhu Bauma 2025 společnost Bosch představil, jak lze v tomto segmentu vozidel […]

Elektrifikace místní silniční dopravy získává na popularitě každým měsícem a stále více společností investuje do malých flotil elektrických nákladních vozidel. Přesto málokdo věří v šanci elektrifikace dálkové dopravy. Urychlí nová technologie společnosti Samsung elektrifikaci silniční dopravy?

Legislativní změny, jako je například mýtné za CO2, které plánují už brzy zavést Německo a Rakousko, jsou příkladem rostoucího tlaku na snižování emisí z komerční nákladní dopravy. Aby však mohly bezemisní elektrokamiony v dohledné době brázdit evropské silnice, bude nutné těmto vozidlům náležitě uzpůsobit současnou infrastrukturu. K úspěšné elektrifikaci kamionové dopravy totiž nestačí jen více nabíječek.

Tlak na udržitelnost a snižování emisí se dotýká všech odvětví včetně komerční silniční dopravy. Je to pochopitelné – téměř tři čtvrtiny emisí z evropské dopravy vznikají na silnicích. Avšak zatímco v oblasti osobních automobilů jsou bezemisní bateriové pohony čím dál rozšířenější, elektrifikace nákladních vozidel je teprve na počátku své cesty. Jedním z důvodů, naznačuje studie […]

Společnost DB Schenker v České republice rozšiřuje svou zelenou flotilu o nové elektrické Volvo FM 42 Tractor Electric. Tahač s elektrickým pohonem se zapojí do operací pro jednoho z nejvýznamnějších zákazníků z oblasti high-tech a bude převážet produkty mezi výrobním závodem a distribučním centrem na jihu Moravy.

Již v polovině února se očekává návrh Evropské komise na nové emisní limity CO2 pro těžká nákladní vozidla. V roce 2019 jsme poprvé v historii zavedli normy pro snižování emisí CO2 u této kategorie vozidel, kde bylo rozhodnuto o snížení o 15 % do roku 2025 a o 20 % do roku 2030. Nastane po […]

Transformace průmyslu užitkových vozidel začala a bateriové elektrické pohony budou důležitou technologií budoucnosti. Bude však trvat ještě několik let, než se BEV (bateriová elektrická vozidla) stanou běžnou součástí silničního provozu. V oblasti nákladních vozidel společnost MAN Truck & Bus předpokládá, že do roku 2030 dosáhne podíl e-nákladních vozidel v distribuci zboží 60 % a v […]

Probíhající přechod na elektrifikaci v automobilovém průmyslu znamená pro evropský aftermarket obrovskou změnu. Důvody: elektromobily na baterie (BEV) mají přibližně o 30 % nižší poptávku po tradičních aftermarketových komponentech a prognózy prodeje BEV předpokládají 53 až 82% podíl na trhu v roce 2030. Taková jsou zjištění společné studie společnosti Roland Berger a CLEPA, Evropského sdružení […]

Společnost Volvo Trucks řeší naléhavost urychlení přechodu na elektrickou přepravu uspořádáním celosvětové online konference. Cílem je ukázat, jak začít s elektrifikací a inspirovat tak a přesvědčit dopravní společnosti, že je Volvo Trucks připraveno jim pomoci a nabídnout jim kompletní portfolio služeb.

Přepravní společnosti, města a spotřebitelé mají silný vliv na přechod těžké dopravy k udržitelným řešením a zejména pak k elektrifikaci. Současný technologický pokrok má také za cíl snížit náklady na provoz takových vozidel. To vše přispívá k tomu, že čas elektrifikace pomalu přichází.