Oxidy dusíku, které vznikají ve spalovacích motorech, jsou toxičtější než oxid siřičitý a téměř desetkrát škodlivější než oxid uhelnatý. Vše nasvědčuje tomu, že v brzké době budeme k jejich redukci používat kromě AdBlue i speciální… bannery na přívěsech.

Aby bylo možné splnit vysoké požadavky současných emisních norem, je třeba mimo jiné snížit podíl škodlivých oxidů dusíku ve výfukových plynech. Toho se docílí chemickým procesem, který využívá redukční činidlo k selektivní redukci oxidů dusíku NOx díky odstranění molekul kyslíku. NOx je souhrnné označení pro oxidy dusíku, jako je oxid dusnatý (NO), oxid dusičitý (NO₂) a […]

Vozidla s celkovou hmotností nad 7,5 t musí být vybavena systémem stlačeného vzduchu. Stlačený vzduch se používá v mnoha systémech vozidel, jako je vzduchové odpružení, ovládání převodovky nebo také vstřikování AdBlue do katalyzátorů SCR.

Prakticky ve všech koutech světa jsou vznětové motory těžkých nákladních vozidel zodpovědné za nadměrné emise NOx a související zdravotní problémy. Správným zpracováním výfukových plynů však lze omezit vypouštění těchto nebezpečných sloučenin. Selektivní katalytická redukce (SCR) je nejnovější technologie, kterou používá mnoho výrobců vozidel a která díky použití amoniaku NH3 jako redukčního činidla umožňuje snížit množství […]

V posledních dnech se v souvislosti se zdražováním energií a surovin začíná hlasitě mluvit i o kapalině AdBlue. Toto aditivum se na stojanech čerpacích stanic začalo objevovat zhruba před patnácti lety, když pro nákladní vozidla s naftovými motory začala platit emisní norma Euro 4. Po roce 2011 s příchodem normy Euro 5 se už bez ní neobešlo takřka žádné […]

Norma Euro 6, která platí od září 2014, přinesla potřebu snížit emise oxidů dusíku (NOx) o více než 50 % ve srovnání s předchozími požadavky. To mělo snížit hladinu znečišťujících látek obsažených ve výfukových plynech ze vznětových motorů a omezit jejich negativní dopad na životní prostředí.

V rámci silniční kontroly speciálním útvarem Policie ČR, zabývajícím se odhalováním podvodů v silniční dopravě a technickým stavem vozidel, provedené na konci ledna v Mohelnici, bylo u dvou nákladních vozidel tuzemských dopravců nalezeno zařízení ovlivňující funkci vstřikování močoviny (AdBlue) do výfukového systému pro snižování emisí, čímž byl systém pro snižování emisí deaktivován a nefunkční. O […]

Společnost Kingspan nabízí nádrže BlueMaster pro bezpečné skladování AdBlue. Nádrže jsou dostupné v objemech od 2.500 do 9.000 litrů.

Vzhledem k zákonným požadavkům musí být všechna nová těžká vozidla vybavena prostředky omezující emise. Nejčastěji je to katalyzátor SCR, který využívá katalytické redukce s pomocí močoviny (AdBlue). Proces vyžaduje minimální teplotu 400 °C, což může být problém pro vozidla s častými rozjezdy a zastavováním. Dochází zde ke krystalizaci AdBlue, které může poškodit katalyzátor nebo vstřikovač AdBLue.