V rámci dvouletého výzkumu, na kterém spolupracují společnosti Scania, Uppsala University, Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express a Dalakraft, se na veřejných komunikacích testuje unikátní hybridní nákladní automobil s návěsem pokrytým solárními panely. Solární energie výrazně snižuje provozní náklady a lokální emise, protože nákladní vůz si část energie pro vlastní pohon vyrábí sám.

Speciální přívěs, který plní funkci energetického ostrova, představil největší tuzemský výrobce přívěsů Agados na veletrhu IDET. Uvedení energetického přívěsu ukazuje, kudy se ubírají trendy energetické soběstačnosti v přímém propojení s obnovitelnými zdroji a mobilitou. Vše tak můžete řídit a optimalizovat na dálku přes mobilní nebo satelitní systém. Nový přívěs lze připojit i za osobní automobil.

Skupina Kuehne+Nagel v rámci zvyšování udržitelnosti dodavatelského řetězce eliminuje emise CO2 pomocí fotovoltaiky instalované na střechách svých kamionů v Nizozemsku.

DHL Supply Chain sází ve svém vozovém parku na trvale udržitelnou mobilitu. Dalším krokem na cestě k nulovým emisím je montáž inovativních solárních panelů společnosti Trailar na střechu sedmi středně velkých nákladních vozidel pro rozvážkovou dopravu. DHL Supply Chain bude tato vozidla provozovat nejen na českých silnicích, ale také na Slovensku a v Rakousku.

Střechy výrobního závodu ve Zwolle, o celkové rozloze téměř osmi fotbalových hřišť, budou už brzy pokryty solárními panely pro výrobu elektrické energie. Scania tak dbá na životní prostředí nejen u svých vozidel, ale také už při jejich výrobě.