Šrouby na kola jsou klasickými spojovacími prvky kola, brzdového kotouče a náboje. I když už toho bylo na toto téma napsáno hodně a upevnění kola pomocí šroubů vlastně vysvětlení nepotřebuje, v praxi se neustále vyskytují problémy. Často je podceňováno riziko buďto příliš málo nebo příliš silně dotaženého kola. Aby se tomu zabránilo, musí být bezpodmínečně […]

Po opravě rozvodového systému se někdy může stát, že se po relativně krátkém čase zlomí ventil. Nejčastější příčinou v tomto případě bývá chyba během montáže: špatně usazená pružina ventilu.

Ventil recirkulace spalin (EGR ventil) vrací část spalin z výfukového potrubí do motoru. Díky recirkulaci spalin se snižuje teplota spalování a tím pádem množství oxidů dusíku, které škodí životnímu prostředí a také spotřeba paliva.

Vizuální kontrola řemenice klikové hřídele by se měla provádět každý 60.000 km nebo při výměně drážkového řemene. Specialisté ze společnosti NTN-SNR přinášejí návod, jak nejjednodušším způsobem řemenici zkontrolujete.

Výměna termostatů chladicí kapaliny patří v servisech k rutinním úkonům. Přesto se nejedná o nic jednoduchého. Ve spolupráci s firmou Mahle a Auto Kelly Vám přinášíme dva důležité tipy: nepoužívejte těsnicí prostředky a nezapomínejte vypustit vzduch.

Ve spolupráci s firmou SKF se blíže podíváme na konstrukci vodní pumpy, na běžná poškození vodních pump, jejich příčinu a možná řešení odstranění problémů.

Horní uložení má ve správné funkci podvozku nezastupitelnou roli, přesto je tento díl na rozdíl od např. tlumiče, pružiny nebo kloubu často při opravách přehlížen. Ve spolupráci s firmou NTN-SNR přiblížíme v tomto článku jeho funkci, typy jeho poškození a možnosti jejich odstranění.