Skvěle zvládly vstup do druhé poloviny 44. Dakaru obě posádky severočeských renaultů týmu MKR Technology. Pilot Gert Huzink 7. etapu projel v šestém nejrychlejším čase, kolega Pascal de Baar ve dvanáctém.

Ráno závodníky Rallye Dakar dělilo od zaslouženého dne volna, který je vyhlášen na sobotu, ještě 348 ostrých kilometrů 6. etapy. Na nich posádky týmu Big Shock! Racing zažily další adrenalinové chvíle. Žlutý kamion Martina Macíka po páteční stíhací jízdě zpestřené skokem z 2metrového schodu dělá maximum pro návrat do elitní 10.

Opět v elitní pětce! Holandský pilot severočeského kamionu týmu MKR Technology Gert Huzink den před volným dnem projel 6. etapu dakarské rallye v pátém nejrychlejším čase a potvrzuje kvality jeho hybridního speciálu. Dařilo se i kolegovi Pascalu de Baarovi, díky kterému se teď oba renaulty opět nachází ve druhé desítce celkového hodnocení.

O neuvěřitelný výkon se na Dakaru postarali severočeští mechanici týmu MKR Technology. Přes noc dokázali opravit silně poničený renault holandského pilota Pascala de Baara. Ten se neubránil slzám dojetí, když trochu nečekaně mohl vyjet do dnešní 5. etapy.

Do 5. etapy Dakaru obě posádky týmu Big Shock! Racing vstupovaly znovu nabité energií od svých fanoušků. Žlutý kamion Karel pilotovaný Martinem Macíkem, navigovaný Františkem Tomáškem a technicky podporovaný Davidem Švandou tentokrát zdolal 346 ostrých kilometrů na okruhu kolem Rijádu zcela hladce. I když čeští závodníci startovali jako téměř poslední, po povedené stíhací jízdě do […]

Ve 4. etapě si organizátoři Rallye Dakar pro závodníky připravili nejdelší trať celého závodu. Předem bylo jasné, že trasa čítající 465 km bude extrémně náročná. Pro tým Big Shock! Racing byla zatím největší adrenalinovou zkouškou, kterou se ale nakonec podařilo skvěle zvládnout. Pomohla týmová souhra, šikovnost a zarputilost, díky které si čeští závodníci dokážou poradit […]

O zatím nejlepší výsledek se ve 4. etapě Dakaru postaral severočeský kamion z dílny MKR Technology. Holandský pilot Gert Huzink se svým hybridním speciálem zajel nejdelší letošní etapu v pátém nejlepším čase. Jeho kolega de Baar ale důvod k oslavám neměl, když po tvrdém nárazu zůstal stát poškozený v půlce etapy.

S nejspíše velmi odlišnými pocity budou na třetí etapu, která začala a skončila v Kajsumá (636 km/255 km), vzpomínat Josef Macháček a Ignacio Casale. Zatímco obhájce vítězství byl nakonec v důsledku technických obtíží rád za dojezd do cíle a propad na průběžné patnácté místo, Chilan slavil etapové maximum.

I úterní 3. etapa Rallye Dakar byla napínavá, oběma posádkám týmu Big Shock! Racing v úvodní části trasy nefungovaly roadbooky. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda přesto proletěli okruh v blízkosti vesnice Al Qaisumah ve slušném tempu a do cíle etapy dojeli jako 8. nejrychlejší. Také v celkovém hodnocení je posádka 8.

Elitní desítku uzavíral při úterní 3. etapě severočeský kamion od MKR Technology. Zatímco pilot Pascal de Baar s ním ve zkrácené rychlé speciále dojel v desátém čase, jeho parťák Gert Huzink byl tři pozice za ním.