Pascal de Baar se letos dočkal! S kamionem z dílny severočeského konstruktérského týmu MKR Technology přijel v 9. etapě dakarské rallye na vytouženém pódiu. Zlato mu přitom uniklo doslova těsně, když před cílem musel měnit pneumatiku, ale i stříbro po všech potížích udělalo v týmu velkou radost.

Letošní Rallye Dakar píše jednu nečekanou historku za druhou. Dnes pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu MM Technology zdolali 9. etapu na 10. místě. V celkovém pořadí je jejich kamion Čenda 4. Dobře rozjetou rychlostní zkoušku sedlčanským jezdcům zkomplikovala říčka, ve které, jako první kamionová posádka, uvízli. Posádka se […]

Byl to opravdový očistec, shodují se jezdci Buggyra Racing. Devátá etapa měla být dle pořadatele nejobtížnější, což se posléze potvrdilo. Josef Macháček topil pod kotlem, rovněž ale šetřil techniku a po problémech průběžného lídra Quintera (USA) se ujal se speciálem Can-Am DV21 vedení.

Pilot Martin Macík podporovaný navigátorem Františkem Tomáškem a jištěný mechanikem Davidem Švandou vybojoval v 9. etapě Dakaru vítězství a v celkovém hodnocení drží 5. pozici.

Úterní 9. etapa Dakaru 2020 přinesla závodníkům týmu Big Shock Racing trať s měřenou částí 410 km, vedoucí kamenitými pláněmi a řečišti. Kamion sedlčanského týmu se většinu etapy pohyboval v TOP 5.

I v 9. předposlední etapě letošního Dakaru nebyla o zážitky nouze. A opět se potvrdilo, že závodníci týmu Big Shock Racing jsou bojovníci tělem i duší. Své o tom ví Jan Brabec, jehož motorka v poslední etapě nebezpečně létala vzduchem.

Předposlední etapa 41. ročníku dakarské rallye se stala osudnou pro severočeský kamion z dílny MKR Technology, který pilotoval holandský jezdec Janus van Kasteren. V 9. etapě ho zastavily technické problémy na motoru. Naopak Gert Huzink poznal jaké to je jít „přes boudu“. Etapu ale na rozdíl od van Kasterena dokončil.