Vojenský polygon v Drawsku Pomorskiem, kde se pravidelně jezdí rallye Baja Poland, si pro prověření svých závodních speciálů zvolily dva týmy. Společně s ostravským týmem Fesh Fesh zde nové speciály testoval jeden z nejúspěšnějších dakarských týmů De Rooy.

Poslední velké testy před slavným Dakarem absolvoval severočeský tým MKR Technology. Čtyři dny tvrdého testování písečných podmínek na polském území ukázaly připravenost tým pro nadcházející ročník. Teď už zbývá jen doladit drobnosti a čekat.

Na polskou rally Baja Drawsko odjel o víkendu tým Big Shock! Racing hlavně proto, aby získal další porci 330 cenných závodních kilometrů před blížícím se Dakarem. Sestava byla tradiční. Karla, kamion Iveco, pilotoval Martin Macík, navigovaný Františkem Tomáškem, s technickou asistencí Davida Švandy. Frantu, týmový Liaz, si opět pronajal Dan Stiblík, který se pozvolna rozhlíží […]

Přípravy týmu Big Shock! Racing na Dakar 2021 jsou v plném proudu. Karel, závodní kamion, dostal automatickou převodovku a prošel řadou plánovaných technických vylepšení, o které se postarali mechanici v sedlčanských dílnách. Jeho posádka, pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda, si upravený stroj už vyzkoušela v závodním tempu během Baja Poland.

Severočeský tým MKR Technology chystá zcela nový závodní kamion pro holandského pilota Martina van den Brinka. S jezdcem týmu Mammoet Rallysport totiž stáj konstruktéra Maria Kresse podepsala novou tříletou smlouvu, díky které mohou obě strany dále naplno pracovat na vývoji dakarského speciálu.

První velké testy má za sebou severočeský konstruktérský tým MKR Technology. Ten se ve stínu pandemie koronaviru poklidně připravuje na nový ročník dakarské rallye. Tým se stihl přestěhovat do nových prostor, staví další speciál, chystá nový projekt a postupně vylepšuje svůj hybridní závodní kamion.

Dakarský tým Big Shock! Racing startuje do prvního ostrého závodu letošní sezóny. Baja Poland, na kterou se fanoušci motorsportu dlouho těšili, už 4. září vyšle závodníky na offroadovou trať vedoucí vojenským prostorem nedaleko Štětína. Závod bude o to zajímavější, že se na trati potkají hned tři české kamiony, které byly sestrojeny v sedlčanských dílnách týmu Big […]

Tento řidič má svou jízdu pro náklad velmi dobře „zmáknutou“. Podívejte se na video.

V České republice na pravidelných linkách MHD ještě nikdy nejezdily patrové autobusy. Poprvé se v nich mohou svézt cestující Dopravního podniku Ostrava. Na obou vozidlech aktuálně probíhají finální úpravy před oficiálním předáním. V říjnu by pak mohly oba autobusy Scania jezdit na linkách DPO číslo 88.

Jako jedna z mála společností na světě si většinu motorů firma Zetor vyvíjí a vyrábí sama. V moderně vybaveném testovacím a vývojovém centru v Brně prochází testováním na několik desítek naftových agregátů.