Již 22. soutěžní sezónu v roce 2020 zahajuje Otevřené mistrovství ČR v Truck trialu o víkendu 4 – 5. Dubna v Milovicích u Lysé nad Labem. Těšit se můžete na ukázky dovednosti řidičů nákladních vozidel, jezdících v terénu a rozdělených do několika kategorií.

Mnoho poprvé. I tak bychom mohli shrnout letošní 42. ročník nejprestižnější dálkové rallye světa. Dakar se totiž poprvé odehrál v Saudské Arábii, severočeský tým MKR Technology pro něj postavil první hybridní kamion na světě a poprvé do cíle úspěšně dojely také všechny nasazené speciály z židovického technologického centra. Šéf tým Mario Kress byl tudíž po příletu do […]

Kovové olejové sudy se používají k výrobě nábytku od 50. let 20. století. Je to příležitost experimentovat a výsledky jsou někdy nekonvenční. Použití sudů pro tento účel je součástí koncepce udržitelného rozvoje a je v souladu s duchem „nulového odpadu“.

Fesh Fesh Group získal se svou Tatrou Jamal s číslem 521 umístění v TOP 10. Mezinárodní posádka Garrouste / Szustkowski / Vojkovský vybojovala celkové 9. místo mezi kamiony a stala se tak nejúspěšnější „tatrovkou“ na rallye Dakar 2020.

Po absolvování trasy dlouhé více než 7.800 kilometrů se čtyřem kamionům Iveco podařilo dostat do cíle a posádce vozu vedené Janusem van Kasterenem obsadit celkově šesté místo po velmi těžkém závodě, který si vyžadoval jen to nejlepší vybavení, aby bylo možné závod vůbec dokončit.

Je konec! Dvaačtyřicátý ročník nejprestižnější rallye světa dojel do cíle a s ním v kompletní sestavě také čtveřice severočeský renaultů z dílny týmu MKR Technology. Na startu stál kvartet kamionů, který v cílové Qiddiyi může začít slavit.

Závod Rallye Dakar 2020 dnes zakončil svůj 42. ročník. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu Big Shock Racing dovezli Karla, svůj žlutý kamion Iveco, úspěšně za cílovou pásku. A vedli si výborně.

S předposlední velmi těžkou etapou letošního 42. ročníku rallye Dakar si opět poradily všechny čtyři severočeské kamiony od MKR Technology. Oba jezdci holandské stáje Riwald Dakar je navíc cílem přivedli v elitní desítce.

Předposlední 11. dakarská etapa vedla závodníky týmu Big Shock Racing zpět do původního bivaku v Haradh. Šlo o druhou maratonskou etapu, následující po noci strávené v bivaku uprostřed pouště bez týmového zázemí, kdy si jezdci museli na svých závodních strojích všechny případné technické opravy řešit svépomocí.