Česká dálniční síť se rozšiřuje a s ní roste také intenzita dopravy. Pro efektivní nákladní přepravu ale nejsou důležité jen kilometry nových dálnic. Nezbytné je také zázemí podél hlavních tras – od dostatečné kapacity odpočívadel přes jejich bezpečnost a vybavení až po dostupnost servisních služeb. Právě parkovacích míst pro kamiony je přitom stále nedostatek.

Kromě obrovského počtu volných pracovních míst pro řidiče se EU potýká s problémem nedostatku parkovacích míst. Chybí jich statisíce a řidiči bojují s únavou, nedostatkem sociálního zázemí a rizikem krádeží. Evropská komise přijímá konkrétní opatření, ale jsou dostatečná? A proč odpočinek v kabině opět vyvolává bouři?