Mercedes‑Benz Trucks v jubilejním roce „130 Years of Trucks“ vzpomíná na 30 let Actrosu. Od uvedení na trh v roce 1996 představuje Actros přechod od klasického užitkového vozidla k vysoce vyspělému, elektronicky propojenému pracovnímu zařízení. Mercedes‑Benz Trucks vedle sebe postavil všechny generace Actrosu – od prvního Actrosu po bateriově elektrický eActros 600 – a umožnil […]

Společnost Knorr-Bremse rozšiřuje nabídku spojek a ventilátorů o 32 nových položek. Toto rozšíření portfolia posiluje pozici společnosti v segmentu tepelného managementu a zajišťuje pokrytí pro hlavní evropské značky užitkových vozidel. Nové reference pokrývají klíčové OEM aplikace pro Renault Trucks, Volvo, Mercedes-Benz, Scania, MAN a DAF.

Mercedes-Benz eActros Lowliner, dostupný se dvěma nebo třemi sadami akumulátorů, rozšiřuje řadu elektrických nákladních vozidel výrobce o řešení navržené speciálně pro velkoobjemovou přepravu. Mercedes-Benz Trucks představí podrobné informace o této nové verzi na zářijovém veletrhu IAA Transportation.

Společný globální projekt divize Mercedes-Benz Trucks a řidiče i influencera Tobiase Wagnera, známého pod přezdívkou „Elektrotrucker“, počítá s vůbec první plně elektrickou cestou kolem světa v nákladním automobilu Mercedes-Benz eActros 600. Trasa má měřit přibližně 45.000 kilometrů, povede přes více než 35 zemí a zhruba během jednoho roku bude zahrnovat maximálně 80 zastávek na nabíjení. […]

Sdružení automobilového průmyslu vítá oznámený záměr společnosti Mercedes-Benz Trucks vybudovat v Chebu nový výrobní závod s kapacitou až 25.000 nákladních vozidel ročně. Tento projekt představuje významné posílení českého automobilového průmyslu a zároveň rozšiřuje jeho výrobní portfolio o nový segment.

Daimler Truck představuje model Mercedes-Benz NextGenH2 Truck. Nové vozidlo je výsledkem úspěšného vývojového a testovacího programu s prototypy první generace. Jeho nasazení u prvních zákazníků v rámci limitované malosériové výroby je naplánováno na konec roku 2026.

Filtr močoviny MAHLE UX 13 byl nahrazen novým dílem s číslem UX 13/2. Změna se týká pouze způsobu, v jakém se dostane k zákazníkovi.

Reálný nárazový test nového elektrického nákladního vozu Mercedes odhalil, jaké jsou limity bezpečnosti při bočním nárazu a co se stane s bateriovými moduly v situaci, které se výrobci nejvíce chtějí vyhnout.

Na základě svých uznávaných odborných znalostí v oblasti osobních vozidel a originálního vybavení uvádí PURFLUX GROUP na trh řadu produktů určených výhradně pro nákladní a těžká vozidla.