Více než 96 % nákladních vozidel v Evropě stále pohání nafta. Data za posledních 36 let ukazují, že její dominantní postavení se prakticky nezměnilo. Přesto se vedle elektromobility stále více prosazují i další alternativní pohony. Nízkouhlíkové alternativy jsou však na trhu teprve zhruba 16 let, a nafta proto zůstává hlavním palivem silniční nákladní dopravy.

Společnost ZF představuje na akci CV Tech Day 2026 nejnovější inovace v oblasti bezpečnostních a pohybových systémů. Tyto technologie pomáhají zákazníkům na jejich cestě k čistším, bezpečnějším, chytřejším a efektivnějším užitkovým vozidlům – zvyšují provozní efektivitu už dnes a zároveň otevírají prostor pro budoucí architektury založené na softwarově definovaných vozidlech a umělé inteligenci.

Je čas na nový Green deal, za který se skutečně postaví každý. Evropský dopravní sektor už nedebatuje o tom, zda je dekarbonizace nutná. Skutečnou otázkou nyní je, zda Evropa může dosáhnout nulových čistých emisí, aniž by přitom oslabila svou vlastní konkurenceschopnost.

S příchodem nového motoru DE13 R a nové generace převodovek Optidriver modernizuje Renault Trucks pohonné ústrojí svých modelových řad T, T High, C a K. Tyto novinky snižují spotřebu paliva i emise CO₂ až o 4 % oproti předchozí generaci. Nová pohonná jednotka je kompatibilní s obnovitelnými palivy HVO a B100 a zároveň přináší vyšší […]

V evropské debatě o energetické transformaci stále silněji zaznívá, že bez technologické neutrality a využití všech dostupných nízkoemisních řešení nelze klimatických cílů dosáhnout. Dvě nové studie Liquid Gas Europe potvrzují, že obnovitelné alternativy LPG – bioLPG a rDME – mohou sehrát významnou roli díky okamžité použitelnosti a možnosti využít stávající infrastrukturu.

Dopravní společnosti po celé Evropě se zavázaly ke snižování emisí, tvrdí však, že pokrok brzdí rostoucí náklady, složitá pravidla a nedostatečná infrastruktura. Zástupci odvětví varují, že nerovné podmínky mezi západní, střední a východní Evropou by mohly vést k „dvourychlostní“ dekarbonizaci, která by společnostem na rozvinutějších trzích poskytla konkurenční výhodu. Tyto poznatky vycházejí z průzkumu, který […]

Společnost Eurowag podniká další krok k urychlení přechodu komerční silniční dopravy k nízkouhlíkové budoucnosti. Ve strategickém partnerství se společností FincoEnergies zavádí novou službu Biofuel Swap, která je integrována do digitálního ekosystému mobility Eurowag. Biofuel Swap pomůže dopravním společnostem kdekoli v Evropě dosáhnout okamžitého, měřitelného a certifikovaného snížení emisí CO₂ – beze změn v jejich provozu.

Druhé vydání reportu mapuje komerční silniční dopravu v sedmi evropských zemích. Představuje inspirativní firmy v kategoriích Market Leader, Tech Trailblazer a Sustainability Star a analyzuje klíčové trendy, které formují budoucnost odvětví.

Divize ZF Commercial Vehicle Solutions (CVS) získala odborné uznání v oboru za svou novou hybridní technologii, která je navržena tak, aby výrazně snižovala emise při zachování praktických výhod konvenčních pohonných ústrojí. Hybridní převodovka TraXon 2 Hybrid obdržela ocenění „European Transport Award for Sustainability“ od německého vydavatelství HUSS, čímž byl vyzdvižen její potenciál snižovat nejen emise, […]

Nová hybridní převodovka TraXon 2 od společnosti ZF nyní prokazuje své schopnosti v reálných podmínkách. V nedávných testech měli evropské dopravní flotily a členové Německého sdružení pro nákladní dopravu, logistiku a likvidaci odpadů (BGL) e.V. možnost vyzkoušet si tento systém na vlastní kůži v testovacím vozidle společnosti ZF. První hodnocení jsou pozitivní a testy potvrzují, […]