Společnost ElringKlinger pod značkou „Elring – Das Original“ výrazně rozšířila svou nabídku pro Aftermarket. Přidáním přibližně 650 nových položek pro více než 32.000 aplikací – včetně těsnění hlavy válců a těsnicích sad – se portfolio nyní rozrůstá o řešení pro užitková vozidla asijských výrobců, včetně výrobců z Číny.

Leden 2026 je pro společnosti dovážející zboží z Číny posledním termínem pro zadání objednávek, které jim umožní vyhnout se dlouhodobému výrobnímu a logistickému výpadku. Ačkoli oficiální oslavy čínského Nového roku připadají letos na přelom února a března, odborníci z odvětví TSL varují, že skutečné narušení globálního obchodu může trvat mnohem déle, než naznačují údaje v […]

Dne 30. září převzala nizozemská vláda z důvodu obav o národní bezpečnost kontrolu nad společností Nexperia, klíčovým světovým výrobcem polovodičů, s odkazem na potenciální převod citlivých technologií na její čínskou mateřskou společnost.

Nové centrum Scania v Asii otevírá další etapu v historii značky. Po desetiletích přítomnosti na čínském trhu spouští výrobce nákladních vozidel vlastní továrnu, která má obsluhovat nejen místní zákazníky, ale také exportní trhy. Jedná se o projekt, který spojuje průmyslové ambice se snahou o výrobu založenou téměř výhradně na obnovitelných zdrojích energie.

S pojmem offshoring, přesunem výroby nebo služeb do geograficky vzdálených zemí s cílem snížit náklady, se jako společnost setkáváme již dlouho. V posledních letech však stále častěji zaznívá také pojem nearshoring, tedy přiblížení výroby k cílovým trhům. Tento trend reaguje na geopolitické napětí, měnící se obchodní politiku a snahu o větší zásobovací odolnost. Jeho důsledkem […]

Autobusy s výrazným logem již jezdí i po českých silnicích. Čínská společnost Yutong získává na evropském trhu stále více zakázek na elektrobusy a klade si ambiciózní cíle. Jaké jsou vlastnosti vozidel tohoto výrobce, mohou konkurovat evropským autobusům a za jakých podmínek se vyrábějí? Zveme vás k přečtení naší reportáže ze Zhengzhou – města, kde se […]

Prosinec je pro dovozce plnící objednávky z Blízkého východu velmi rušným obdobím. Přestože čínský nový rok 2024 začíná 10. února, odehrává se právě nyní hektické období posledních objednávek před téměř čtyřtýdenním klidem. Dovozci se také potýkají s delšími dodacími lhůtami, protože stále více společností ruší plavby přes Rudé moře kvůli nejisté geopolitické situaci.

Čína se dostává do popředí světového dění v mnoha hospodářských odvětvích, jedním z nich je i automobilový průmysl. První výsledky jsou již nějakou dobu patrné a nyní má čínský výrobce Jiefang možnost představit svůj vůz J7 na evropském trhu. Co o něm víme?

Nedostatek čipů je pro automobilový průmysl již známý a stále aktuální problém. Na obzoru se však objevuje další překážka, tentokrát způsobená… energetickou krizí v Číně.

Společnost Dayco, přední dodavatel motorových dílů a řídicích systémů pro automotive, nákladní vozy, průmysl a aftermarket, nedávno oznámila, že bude dodávat řemenice klikové hřídele pro těžké nákladní vozy přednímu čínskému výrobci nákladních automobilů.