Na začátku tohoto roku Aleš Loprais dokončil Rallye Dakar na třetím místě a bylo to jeho třetí umístění „na bedně“. V roce 2007 byl při své premiéře třetí, v roce 2024 dojel druhý a v roce 2025 znovu třetí. Umístění těsně pod nejvyšší příčkou synovce legendárního Karla Lopraise těší, ale neuspokojuje. Ve slavném závodě se představí (od 3. ledna) již podvacáté, startovat bude s velkou touhou na celková triumf.

„Náš cíl je jasný, být na konci na nejvyšším stupínku. K tomu jednoznačně tíhneme. Není to žádné vykřikování do světa, tak to prostě cítím. Vím, že máme rychlost a ostatní nás velmi sledují. Mají k tomu důvod, jdeme si jednoznačně za svým a jednou to přijít musí. Věřím, že to bude na tomto Dakaru,“ uvedl Aleš Loprais.

Na start 48. ročníku Rallye Dakar se postaví s podobným vozem FPT Powerstar, s nímž byl naposledy třetí.

„Je to evoluce loňského auta Iveco. Letos je to pod taktovkou FPT, protože to je dodavatel motorů. To je i hlavní důvod, proč v tomhle týmu (InstaTrade Loprais Team De Rooy FPT) dneska jsem, protože my na ten motor nedosáhneme. Je úžasný, velmi kultivovaný, má tu křivku tak krásně udělanou, že to působí spíše jako atmosférický motor než turbomotor,“ popisoval vůz, pod jehož kapotou bude Loprais kočírovat tisíc koní.

„To auto jsme po našich poznatcích od loňska dost poupravili, co se týká řízení a nájezdových úhlů. Bylo tam spoustu věcí, které mě nevyhovovaly. Za ten první rok se to nedalo úplně stihnout, ale teď už jsme to auto posunuli dál a věřím, že to přinese ovoce,“ říkal 45letý pilot.

Posádky kamionů na Rallye Dakar 2026 s českou účastí

• Martin Macík, František Tomášek, David Švanda (MM Technology DAKAR EVO4)
• Aleš Loprais, David Křípal, Jiří Stross (FPT Powerstar)
• Martin Šoltys, Tomáš Šikola, Vlastimil Miksch (Tatra)
• Michal Valtr, Lukáš Kvasnica, Radim Kaplánek (Iveco)
• Karel Poslední, Filip Škrobánek, Petr Schweiner (Tatra)
• Tomáš Tomeček, Metoděj Tomeček, Grant Ballington/JAR (Tatra)
• Dušan Randýsek, Victor Bouchwalder/Fr., Laurent Lalanne/Fr. (MAN)
• Martin Stopa, Lubomír Dočkal, Martin Horák (Tatra 815) v kategorii Classic

Organizátoři rallye v Africe slibují, že pro účastníky připravili trať, která svou obtížností udrží náročnost z minulých let. 

„Trasa vypadá opět zajímavě. Má být nejtěžší, nejdelší, nejnáročnější, jako každý rok. Organizátorům se daří dělat závod tak, že je vždycky něčím zajímavý. Letos lze čekat delší etapy a pravděpodobně víc kamení. Bude to ale různorodé a možná složité v nastavení kamionu, protože ho musíme mít optimální na písek, na měkký podklad, na velbloudí trávu, na duny, na kameny, na šotolinu. Kolikrát je to velký diskomfort, ale Dakar takový je a rozhodují vteřiny, přestože v etapě jsme pět šest hodin. Mám to rád, bičuje mě to do extrému a je mi v tom prostředí dobře. Mám rád, když je na mě tlak,“ osvětlil Loprais.

Program Rallye Dakar 2026

• Sobota 3. ledna – prolog: Janbú – Janbú (25 kilometrů rychlostní zkouška)
• Neděle 4. ledna – 1. etapa: Janbú – Janbú (304 km)
• Pondělí 5. ledna – 2. etapa: Janbú – Úla (400 km)
• Úterý 6. ledna – 3. etapa: Úla – Úla (421 km)
• Středa 7. ledna – 4. etapa: Úla – Úla (453 km)
• Čtvrtek 8. ledna – 5. etapa: Úla – Háil (356 km)
• Pátek 9. ledna – 6. etapa: Háil – Rijád (336 km)
• Sobota 10. ledna – volný den
• Neděle 11. ledna – 7. etapa: Rijád – Vadí ad – Davásir (462 km)
• Pondělí 12. ledna – 8. etapa: Vadí ad–Davásir – Vadí ad–Davásir (470 km)
• Úterý 13. ledna – 9. etapa: Vadí ad–Davásir – Biša (425 km)
• Středa 14. ledna – 10. etapa: Biša – Biša (418 km)
• Čtvrtek 15. ledna – 11. etapa: Biša – Hanakíjá (347 km)
• Pátek 16. ledna –12. etapa: Hanakíjá – Janbú (310 km)
• Sobota 17. ledna –13. etapa: Janbú – Janbú (99 km)