U vozidel Mercedes-Benz Sprinter a VW LT vyráběných mezi roky 1995-2006 existují přední tlumiče pérování ve 2 různých montážních délkách. Ve spolupráci s firmou Sachs vám pomůžeme s jejich správnou identifikací.

Vizuální kontrola řemenice klikové hřídele by se měla provádět každý 60.000 km nebo při výměně drážkového řemene. Specialisté ze společnosti NTN-SNR přinášejí návod, jak nejjednodušším způsobem řemenici zkontrolujete.

V olejových filtrech typu SPIN-ON mohou být tři typy ventilů. Jejich použití v daném filtru se odvíjí od konstrukce filtru, kterou určuje výrobce motoru nebo vozidla. Seznamte se s funkcí jednotlivých ventilů a dozvíte se, proč jsou pro činnost filtru tak důležité.

U některých vozidel značky Mercedes-Benz se kroužek ABS otírá o těhlici ve výšce snímače ABS. Při velkém otěru materiálu může snímač ABS chybně snímat signál.

Ve spolupráci s firmou KS Motor Vám přinášíme pár rad a doporučení, jak postupovat při montáži rozvodového řetězu.

Neustále rostoucí nároky na vznětové a zážehové motory si žádají také stále více zatížitelné díly, které se vyznačují vysokou odolností proti opotřebení. To platí především pro pohyblivé díly moderních zejména turbodieselových motorů s přímým vstřikováním. Mezi nejvíce zatížené pohyblivé díly těchto motorů patří i rozvodový řetěz.

Výměnu a výběr této opomíjené provozní kapaliny raději každý motorista svěří autoservisu. Bohužel i v těchto kruzích se většina pracovníků domnívá, že brzdová kapalina DOT 4 je jen jedna. Že tomu tak není, o tom vás přesvědčí Jan Skolil ze společnosti CLASSIC Oil s.r.o.

Donedávna si motoristi vystačili se dvěma typy chladicích kapalin – modrozelenou a růžovou. A jiné typy v podstatě ani nebylo možné na prodejně sehnat. V současnosti se diverzifikace nemrznoucích směsí pro chlazení začíná podobat motorovým olejům a každý koncern si začíná diktovat svá odlišná pravidla na jejich složení, která si protiřečí s požadavky konkurentů. Lze […]

Výměna termostatů chladicí kapaliny patří v servisech k rutinním úkonům. Přesto se nejedná o nic jednoduchého. Ve spolupráci s firmou Mahle a Auto Kelly Vám přinášíme dva důležité tipy: nepoužívejte těsnicí prostředky a nezapomínejte vypustit vzduch.

Ve spolupráci s firmou SKF se blíže podíváme na konstrukci vodní pumpy, na běžná poškození vodních pump, jejich příčinu a možná řešení odstranění problémů.