Scania jako jedna z prvních firem na světě zavedla u těžkých užitkových vozidel technologii vehicle-to-grid (V2G), tedy obousměrnou spolupráci vozidla s elektrickou sítí. Jedná se o významný krok směrem k integraci těžké elektrické dopravy do širšího energetického systému.

Vehicle-to-grid: Technologie podporující energetickou transformaci

Technologie vehicle-to-grid umožňuje nejen nabíjení akumulátoru vozidla energií ze sítě, ale za vhodných podmínek také vratné dodávání energie z akumulátoru vozidla zpět do elektrické sítě nebo do lokálního systému řízení energie.

Toto řešení ukazuje, že elektrická nákladní vozidla nemusí sloužit pouze k přepravě zboží. Díky obousměrnému nabíjení mohou podporovat elektrickou síť a poskytovat flexibilní služby, jako je vykrývání špičkových odběrů (peak shaving), vyvažování sítě a ukládání energie.

S rozvojem elektrifikace těžké dopravy roste potřeba flexibility energetických systémů. Velkokapacitní nabíjení těžkých vozidel klade nové nároky na místní sítě a distribuční infrastrukturu. Zároveň však elektrická nákladní auta mohou fungovat jako mobilní úložiště energie.

Využití obousměrného přenosu energie v dopravních depech může také zvýšit spotřebu lokální energie z obnovitelných zdrojů, například z fotovoltaických instalací. Současně poskytuje větší flexibilitu při připojování k síti a řízení spotřeby energie.

„Elektrická nákladní vozidla nebudou elektřinu jen spotřebovávat. Mohou se stát aktivním prvkem v energetickém systému. Tato změna posouvá roli provozovatele vozového parku nad rámec pouhého poskytování dopravních služeb – nově zahrnuje také zajišťování energetické flexibility,“ říká Tobias Ejderhamn, globální manažer pro transformaci a rozvoj nových obchodních oblastí ve společnosti Scania.

Megawattový systém jako základ

Prezentace této technologie byla provedena s využitím megawattového nabíjecího systému MCS (Megawatt Charging System). Jde o novou generaci technologie ultrarychlého nabíjení, která se v současnosti zavádí pro elektrická nákladní vozidla. Očekává se, že MCS sehraje klíčovou roli v rozvoji dálkové elektrické dopravy i budoucích energetických služeb, jako je právě technologie V2G.

Systém umožňuje bezpečnou komunikaci v reálném čase mezi nákladním vozidlem, nabíjecí stanicí a systémy řízení energie. Díky tomu lze nabíjení a vybíjení baterie dynamicky řídit v závislosti na logistických potřebách i aktuální situaci v elektrické síti.

„Význam tohoto řešení nespočívá pouze v samotném obousměrném toku energie, ale také v možnosti propojit megawattové nabíjení s inteligentním řízením energie. Podle našich informací se jedná o jednu z prvních demonstrací funkčnosti vehicle-to-grid s využitím MCS u těžkých užitkových vozidel na světě. Vozidlo, nabíječka a energetický systém spolu mohou komunikovat v reálném čase, což vytváří základ pro to, aby se těžká elektrická vozidla stala aktivními a řiditelnými prvky energetické soustavy,“ uvádí Yorben Müller, produktový manažer pro nabíjení ve společnosti Scania.

„Možnost spojit vysokovýkonné nabíjení s inteligentním a bezpečným řízením energie může mít příznivý vliv také na ekonomickou stránku vlastnictví elektrických vozidel. Provozovatelům vozových parků to totiž otevírá nové možnosti pro optimalizaci spotřeby energie a snižování provozních nákladů,“ doplňuje Tobias Ejderhamn.

Představené řešení zahrnuje:

• obousměrné nabíjení a vybíjení prostřednictvím megawattového nabíjecího systému MCS,
• pokročilou komunikaci mezi vozidlem, nabíječkou a systémy řízení energie v reálném čase,
• řízení energie ovládané na úrovni IT podpůrných systémů,
• integraci s externími systémy nabíjení a správy energie,
• obousměrný tok energie přes nabíjecí rozhraní označované jako EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment – napájecí zařízení pro elektrická vozidla).

Co tato komunikace přinese provozovatelům vozových parků?

• snížení nákladů na energii,
• podporu stability elektrické sítě,
• skutečnou optimalizaci spotřeby energie přímo v dopravním depu,
• lepší využití lokálně vyrobené obnovitelné energie,
• účast na budoucích trzích s flexibilitou a podpůrnými službami pro vyvažování energie.

Tato technologie vytváří příležitosti také pro provozovatele dobíjecích stanic a dodavatele energií, kterým umožňuje efektivněji využívat kapacitu nabíjecí infrastruktury i dostupnou propustnost místní sítě.

Díky vytváření dodatečné finanční a provozní hodnoty spojené s elektrickými nákladními vozidly může technologie vehicle-to-grid podpořit i rychlejší masové zavádění elektrické dopravy.

V počáteční fázi bude tato technologie pravděpodobně nejvýznamnější v prostředí firemních dep, kde vozidla zůstávají zaparkovaná po delší dobu a nabíjení lze snadno koordinovat s poptávkou po energii a podmínkami v síti.