Další klimatické cíle Evropské komise jsou mimořádně ambiciózní: do roku 2030 má být až 45 % nových nákladních vozidel prodávaných v EU elektrických, do roku 2040 dokonce 90 %. Problém je v tom, že mají být dosaženy nařízením o elektrifikaci nákladních vozidel. Výsledek? Odvětví dopravy bije na poplach a mnoho podnikatelů se obává, že „zelená […]

V dubnu letošního roku přijala Rada EU společný postoj k revizi nařízení 883/2004 a 987/2009 o koordinaci systémů sociálního zabezpečení. O necelý měsíc později poslali zástupci devíti klíčových dopravních organizací výzvu orgánům EU, aby tuto reformu okamžitě zastavily. Zjišťujeme, proč je možnou hrozbou pro země střední a východní Evropy.

Od července 2024 musí všechna nově registrovaná nákladní vozidla v Evropské unii splňovat novou směrnici EU o bezpečnosti silničního provozu, tzv. Nařízení o obecné bezpečnosti vozidel (Vehicle General Safety Regulation, GSR).