Řada zemí zpoplatňuje využívání vybraných silnic a Česká republika není výjimkou. Mýtné v České republice se dnes vztahuje na více než 2.900 kilometrů dálnic a silnic I. třídy. Podobně jako v jiných státech závisí výše poplatku na faktorech, jako je hmotnost vozidla, počet náprav, emisní třída a ujetá vzdálenost. Společnost Eurowag přináší přehled, jak český systém funguje, jaké platí požadavky a jak si řidiči mohou cestu po zpoplatněných silnicích zjednodušit.

Jak funguje mýtný systém v České republice

V České republice musí všechna vozidla s nejméně čtyřmi koly a největší povolenou hmotností do 3,5 tuny včetně použít pro jízdu po dálniční síti dálniční známku. Tato elektronická dálniční známka (eDálnice) je zcela bez papírové podoby. Zadáte registrační značku a stát registrace vozidla a předem zaplatíte na oficiálním webu edalnice.cz, v samoobslužném kiosku nebo na některém z prodejních míst, bez nutnosti zakládat účet.

Elektronická dálniční známka je k dispozici na 1 den, 10 dní, 30 dní a jeden rok, přičemž roční varianta platí 365 dní od zvoleného data. Ceny se každoročně upravují a v roce 2026 stojí roční známka 2.570 Kč. Aktuální ceny najdete na edalnice.cz.

Vozidla na elektřinu a vodík jsou od poplatku osvobozena. Plug-in hybridy s emisemi do 50 g CO2 na kilometr platí 25 % ceny a vozidla na CNG, LNG a biometan platí 50 %.

Mýtné pro nákladní vozidla nad 3,5 tuny

Pro vozidla s nejméně čtyřmi koly a hmotností nad 3,5 tuny využívá Česká republika systém elektronického mýtného Mýto CZ. Systém je založen na satelitní technologii a je kompatibilní s Evropskou službou elektronického mýtného (EETS). Všechna zpoplatněná vozidla musí být vybavena palubní jednotkou (OBU).

Jak se mýtné pro nákladní vozidla vypočítává

Palubní jednotka zaznamenává vzdálenost ujetou po zpoplatněných úsecích a předává ji centrálnímu informačnímu systému. Sazba za kilometr závisí na druhu komunikace, hmotnostní kategorii vozidla, počtu náprav, emisní třídě EURO a od 1. března 2024 také na emisní třídě CO2. Emisních tříd CO2 je pět a nejčistší vozidla platí nejméně.

Vozidla poprvé registrovaná před 1. červencem 2019 jsou automaticky zařazena do třídy 1, proto se vyplatí zařazení zkontrolovat a případně přeřadit. Pro odhad ceny konkrétní trasy mohou dopravci využít oficiální mýtný kalkulátor na myto.gov.cz.

Historie mýtného v České republice

Mýtné má na českém území dlouhou tradici sahající až do středověku, kdy se poplatky vybíraly za užívání mostů a některých úseků cest a pomáhaly financovat jejich stavbu a údržbu. Za Rakouska-Uherska vznikala podél zpoplatněných cest výběrní místa, kde mýtní vybírali poplatky od cestujících.

Po vzniku Československa v roce 1918 hrálo mýtné i nadále významnou roli při financování výstavby nové silniční sítě. V té době se na strategických místech hlavních tahů zřizovaly mýtné budky a poplatky se vybíraly ručně.

Přechod na elektronické a satelitní mýtné

Zpoplatnění dálnic v moderní podobě začalo v roce 1995 papírovými dálničními kupony, které platily pro kamiony i osobní auta. V roce 2007 zavedla Česká republika elektronický výběr mýtného pro těžká vozidla, nejprve nad 12 tun a od roku 2010 nad 3,5 tuny, s využitím mikrovlnných bran a palubních jednotek místo dálniční známky. To zvýšilo efektivitu a přesnost výběru. Dne 1. prosince 2019 systém přešel na satelitní technologii provozovanou společností CzechToll, která nahradila dosavadní mikrovlnné brány a propojila se se systémem EETS, takže jediná palubní jednotka může platit mýtné ve více evropských zemích.

Sazby, pravidla i konkrétní podmínky mýtného v České republice se v čase dále vyvíjejí. Vše se řídí národní legislativou a politikami, jejichž cílem je udržovat a zlepšovat infrastrukturu v celé zemi.

Společnost Eurowag pomáhá vozovým parkům se správou plateb mýtného v České republice i po celé Evropě. Jako první poskytovatel nabídl pro Českou republiku palubní jednotku s certifikací EETS, a to od března 2023. Klientům tak dlouhodobě přináší nejnovější technologie a spolehlivá platební řešení.