Letošní říjen měl 22 pracovních dní, o 2 více než říjen 2022. Dopravci tyto dva dny využili k přepravě zboží a osob po zpoplatněných komunikacích v Česku – a výsledkem je meziroční nárůst úhrady mýtného o 6,3 procenta na 1,374 miliardy korun. Stejně jako v minulém měsíci tak za odchylkou ve výběru mýtného stojí primárně vliv kalendáře, po […]

Možná se zdá titulek nadsazený, ale z pravidelného šetření Sdružení ČESMAD BOHEMIA mezi silničními dopravci, které proběhlo v tomto týdnu, takový závěr vyplývá jednoznačně. Barometr nákladní dopravy tentokrát přinesl dvě negativní zprávy. Tou první je historicky nejhorší situace v očekávání množství zakázek pro příštích 6 měsíců.

Státům EU zbývá necelých pět měsíců na zavedení nových mýtných poplatků, jejichž výši výrazně ovlivní emisní třída CO2 vozidel. Mezitím již od 1. prosince 2023 začne takto vypočítané mýtné platit v Německu. A na příkladu Německa zjišťujeme, o kolik se může mýtné zvýšit.

V září uhradili dopravci za jízdu po zpoplatněných komunikacích 1,260 mld. korun. Meziročně tak poklesl výběr mýtného v září o 2,5 procenta. Snížil se i počet mýtných transakcí (meziročně o 4,5 procenta na 95 milionů). Do statistik výběru mýtného se v září promítl také kalendář – letošní září mělo o 1 pracovní den méně, než září 2022.

Výběr mýtného od vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny stagnuje. Za prvních 8 měsíců roku 2023 zaplatili dopravci na mýtném 9,897 miliardy korun, jen o 7,5 milionu korun více, než za prvních 8 měsíců roku 2022. V samotném srpnu v meziročním srovnání poklesl výnos z mýtného o 1,15 procenta na 1,218 miliardy korun.

V červenci uhradili dopravci za užití zpoplatněných komunikací 1,175 miliardy korun. Meziročně rostl výběr o 0,87 procenta, počet mýtných transakcí se pak zvýšil meziročně o 0,15 procenta na 88,3 milionu.

Za prvních šest měsíců letošního roku uhradili dopravci na mýtném 7,5 miliardy korun. Jde o takřka shodný výsledek, jako v roce 2022, kdy byl výběr pouze o 0,15 procenta nižší. Palubní jednotku pro systém elektronického mýtného mělo ve svém vozidle ke konci 1. pololetí 622 tisíc vozidel, z toho téměř 468 tisíc vozidel se zahraniční registrační značkou.

Květen se stal třetím měsícem letošního roku, ve kterém zaznamenal satelitní mýtný systém CzechToll mírný meziroční pokles výběru. Konkrétně uhradili dopravci za užití zpoplatněných komunikací 1,318 mld. korun, meziročně o 1 procento. Stejně jako do dubnového výsledku se promítl i v květnu do statistik výběru mýtného chybějící jeden pracovní den ve srovnání s rokem 2022.

Provozovatelé vozidel s hmotností nad 3,5 tuny uhradili na mýtném v březnu 1,36 miliardy korun. Jde o srovnatelný výběr jako v roce 2022 (mírný růst o 0,6 procenta). Počet mýtných transakcí vzrostl meziročně o 4,6 procenta na více než 102 milionů, zejména z důvodu rozšiřování rozsahu zpoplatněných úseků ve druhé polovině roku 2022.

Po prosincovém poklesu se výběr mýtného v prvním měsíci roku 2023 vrátil k růstu. Dopravci uhradili za užití zpoplatněních komunikací 1,16 mld. korun, meziročně o 3,4 procenta více. K růstu přispěl i nově otevřený úsek dálnice D35 mezi Časy a Ostrovem, který měří 14,7 kilometrů. CzechToll zde zahájil výběr mýtného od 1. ledna 2023.