Od začátku prosince 2023 přechází Německo na nový systém výpočtu mýtných poplatků, který se odvíjí od emisí CO2. Pohonné ústrojí Scania Super si díky důrazu na efektivitu a spotřebu paliva, která je v porovnání s předchůdci nižší o 8 procent, připisuje další výhodu. V nejobvyklejších konfiguracích pro dálkovou přepravu se drží v nejlepší emisní třídě […]

Letošní říjen měl 22 pracovních dní, o 2 více než říjen 2022. Dopravci tyto dva dny využili k přepravě zboží a osob po zpoplatněných komunikacích v Česku – a výsledkem je meziroční nárůst úhrady mýtného o 6,3 procenta na 1,374 miliardy korun. Stejně jako v minulém měsíci tak za odchylkou ve výběru mýtného stojí primárně vliv kalendáře, po […]

Státům EU zbývá necelých pět měsíců na zavedení nových mýtných poplatků, jejichž výši výrazně ovlivní emisní třída CO2 vozidel. Mezitím již od 1. prosince 2023 začne takto vypočítané mýtné platit v Německu. A na příkladu Německa zjišťujeme, o kolik se může mýtné zvýšit.

V září uhradili dopravci za jízdu po zpoplatněných komunikacích 1,260 mld. korun. Meziročně tak poklesl výběr mýtného v září o 2,5 procenta. Snížil se i počet mýtných transakcí (meziročně o 4,5 procenta na 95 milionů). Do statistik výběru mýtného se v září promítl také kalendář – letošní září mělo o 1 pracovní den méně, než září 2022.

V pátek 20. října schválil Spolkový sněm zákon ministra dopravy Volkera Wissinga (FDP), který od 1. prosince 2023 zavádí dodatečný příplatek za CO2 k sazbám mýtného v Německu. Od 1. července 2024 se navíc bude mýtné vztahovat také na menší dodávky o hmotnosti 3,5 tuny a více. Doposud se mýtné platilo od 7,5 tuny.

Výběr mýtného od vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny stagnuje. Za prvních 8 měsíců roku 2023 zaplatili dopravci na mýtném 9,897 miliardy korun, jen o 7,5 milionu korun více, než za prvních 8 měsíců roku 2022. V samotném srpnu v meziročním srovnání poklesl výnos z mýtného o 1,15 procenta na 1,218 miliardy korun.

V červenci uhradili dopravci za užití zpoplatněných komunikací 1,175 miliardy korun. Meziročně rostl výběr o 0,87 procenta, počet mýtných transakcí se pak zvýšil meziročně o 0,15 procenta na 88,3 milionu.

Za prvních šest měsíců letošního roku uhradili dopravci na mýtném 7,5 miliardy korun. Jde o takřka shodný výsledek, jako v roce 2022, kdy byl výběr pouze o 0,15 procenta nižší. Palubní jednotku pro systém elektronického mýtného mělo ve svém vozidle ke konci 1. pololetí 622 tisíc vozidel, z toho téměř 468 tisíc vozidel se zahraniční registrační značkou.

Květen se stal třetím měsícem letošního roku, ve kterém zaznamenal satelitní mýtný systém CzechToll mírný meziroční pokles výběru. Konkrétně uhradili dopravci za užití zpoplatněných komunikací 1,318 mld. korun, meziročně o 1 procento. Stejně jako do dubnového výsledku se promítl i v květnu do statistik výběru mýtného chybějící jeden pracovní den ve srovnání s rokem 2022.

V dubnu zaznamenal satelitní mýtný systém CzechToll více než 87 milionů mýtných transakcí. V důsledku rozšiřování zpoplatněné silniční sítě je to o více než milion transakcí více než v dubnu 2022. Samotný výběr mýtného se meziročně mírně snížil o 2,85 procenta na 1,155 miliardy korun. Důvod lze hledat zejména v kalendáři – letošní duben měl o jeden pracovní […]